热敏电阻的测温范围 A: -50——600 B: 0——500 C: -50——350 D: -50——150

缸内直喷、高压供油系统具有高压油泵，供油压力可以50--350bar

（2）、$A,B,C$至少两个发生 A: ${(ABC)}\cup{(\bar{A}BC)}\cup{(A\bar{B}C)}\cup{(AB\bar{C})}$ B: ${(\bar{A}BC)}\cup{(A\bar{B}C)}\cup{(AB\bar{C})}$ C: ${A}\cup{B}\cup{C}$ D: ${(\bar{A}\bar{B}\bar{C})}\cup{(\bar{A}B\bar{C})}\cup{(\bar{A}\bar{B}C)}\cup{(A\bar{B}\bar{C})}$

There are different kinds of bar, you can see main bar, __________,(酒廊) grand bar, __________, (茶室)service bar, banquet bar, __________(主题酒吧), and gentle bar.

题目包含多个选项，但学生只能选择一个答案。<br/>设A,B,C表示三个随机事件，请问下列事件应如何用A,B,C表示<br/>（2）、$A,B,C$至少两个发生 A: ${(ABC)}\cup{(\bar{A}BC)}\cup{(A\bar{B}C)}\cup{(AB\bar{C})}$ B: ${(\bar{A}BC)}\cup{(A\bar{B}C)}\cup{(AB\bar{C})}$ C: ${A}\cup{B}\cup{C}$ D: ${(\bar{A}\bar{B}\bar{C})}\cup{(\bar{A}B\bar{C})}\cup{(\bar{A}\bar{B}C)}\cup{(A\bar{B}\bar{C})}$

Текст 5Стройке века — Московскому международному деловому центру (ММДЦ) Москва-Сити — не везет как проекту публичному. Излюбленная тема критиков — напряженная транспортная ситуация в районе делового центра. Выходит, что коммерческий успех самого масштабного из всех российских девелоперских проектов зависит от неразрешимой проблемы московских пробок Или же не все так печальноПрибыльность проекта, особенно в условиях дефицита офисных площадей, несомненна. При условии, конечно, что до Сити можно будет добраться и припарковаться.Проблема первая — как добраться. Ключевое значение в транспортной системе Сити имеет центральное ядро, которое объединит в себе пересадочные узлы скоростных железнодорожных веток, три линии метро и одну линию мини-метро. Нагрузка на общественный транспорт рассчитана с учетом количества посетителей ММДЦ — ежедневно 300-350 тысяч. Проект организации движения на территорий делового центра еще включает в себя моделирование транспортных потоков вокруг делового центра, организацию движения на период эксплуатации объекта, комплексную схему развития всех видов наземного городского транспорта и так далее. Так что транспортной схемы, которую все уже критикуют, еще по большому счету нет.Парковки — второй больной вопрос. Внутри Сити предусмотрено около 24 тысяч парковочных мест. Однако достаточно ли предусмотренных стоянок внутри ММДЦ По словам коммерческого директора Capital Group Алексея Белоусова, близким к идеалу офисным проектом в современной Москве считается такой, где на 80-90 квадратов кабинетной площади приходится одно машино-место: По мнению Белоусова, основная загвоздка и парадокс в том, что городские нормативы по количеству машино-мест как в жилых домах, так и в офисных зданиях расходятся с теми показателями, которые показывает практика рынка. На практике же в офисных центрах место с расчетом на 50 квадратов девелоперу и клиенту не нужно. Подземный паркинг по себестоимости в разы дороже наземного. Себестоимость только коробки в среднем доходит до 50 тысяч долларов за место, плюс надо учесть долю города, заложенную в проект, и получается больше 60 тысяч. Конечно, многие пользователи готовы платить за комфорт, но кто-то предпочитает наземные парковки, которые стоят в разы дешевле. Если говорить об увеличении числа парковочных мест под землей, то выход — в снижении себестоимости.С точки зрения мировой практики ММДЦ не является необычным объектом. С подобными проблемами, в том числе транспортными, во время строительства сталкивались и лондонский Сити, и парижский Дефанс. Посему критика первых арендаторов Сити в общем-то не стала неожиданностью — они столкнулись с еще не реализованным в полном объеме проектом. Опыт свидетельствует, что в местах скопления офисных небоскребов и бизнес-парков арендаторы почти всегда сталкиваются с проблемой парковки и транспортных подъездов. Машин в Москве еще не много— 350 на 10 тысяч жителей, тогда как в Европе — около 600, а в США — 900. Широте московских дорог тоже можно позавидовать. Но они все равно заткнуты пробками. Все дело в правильном градопланировании и развитии общественного транспорта, с чем у нас всегда были проблемы. Что может способствовать разрешению вопроса A: Комплексное развитие общественного транспорта. B: Увеличение числа парковочных мест. C: Снижение себестоимости транспортной схемы. D: Ограничение количества посетителей ММДЦ.

热电阻传感器的测温范围是() A: -50℃—1200℃ B: -200℃—600℃ C: -50℃—350℃ D: 无

JFrame对象（窗框）添加菜单条对象bar，用那个方法？ A: add(bar) B: setJMenuBar(bar); C: setBar(bar); D: addJMenuBar(bar);

世界上约有（）种乌贼 A: 50 B: 150 C: 350 D: 550

设RS触发器有两个输入端$$$\&#91;\bar R\&#93;###和$$$\&#91;\bar S\&#93;###，有两个输出端Q和$$$\&#91;\bar Q\&#93;###。如果要是触发器为“0”状态，则两个输入端应为 A: $$$\[\bar S\]###=0，$$$\[\bar R\]###=0 B: $$$\[\bar S\]###=0,$$$\[\bar R\]###=1 C: $$$\[\bar S\]###=1,$$$\[\bar R\]###=0 D: $$$\[\bar S\]###=1,$$$\[\bar R\]###=1