求图中力系的合力FR及其作用位置。[img=197x151]180396e2dbc41a9.png[/img] A: FR=3 kN， 过o点向上; B: FR=3 kN， 过o点向下; C: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向下; D: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向上;
求图中力系的合力FR及其作用位置。[img=197x151]180396e2dbc41a9.png[/img] A: FR=3 kN， 过o点向上; B: FR=3 kN， 过o点向下; C: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向下; D: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向上;
求图中力系的合力FR及其作用位置。[img=197x151]1802d868d183507.png[/img] A: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向下; B: FR=3 kN， 过o点向上; C: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向上; D: FR=3 kN， 过o点向下;
求图中力系的合力FR及其作用位置。[img=197x151]1802d868d183507.png[/img] A: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向下; B: FR=3 kN， 过o点向上; C: FR=3 kN， 作用于x=4/3 m 处向上; D: FR=3 kN， 过o点向下;
如下板材不属于FR4的是（）。 A: TU752 B: N4000-13 C: RO4350 D: Megtron6
如下板材不属于FR4的是（）。 A: TU752 B: N4000-13 C: RO4350 D: Megtron6
汽车常见的传动系布置形式有: A: FR B: FF C: RR D: 4×4
汽车常见的传动系布置形式有: A: FR B: FF C: RR D: 4×4
桑塔纳2000采用的传动系布置形式是: A: FR B: FF C: RR D: 4×4
桑塔纳2000采用的传动系布置形式是: A: FR B: FF C: RR D: 4×4
在R15版本，（）是5G的核心频段，用于无缝覆盖。 A: FR B: FR C: FR D: FR
在R15版本，（）是5G的核心频段，用于无缝覆盖。 A: FR B: FR C: FR D: FR
如果力FR是两力的合力，用矢量方程表示为FR=F1+F2，其大小之间的关系为： A: 必有FR=F1+F2 B: 不可能有FR=F1+F2 C: 必有FR>F1，FR>F2 D: 可能有FR
如果力FR是两力的合力，用矢量方程表示为FR=F1+F2，其大小之间的关系为： A: 必有FR=F1+F2 B: 不可能有FR=F1+F2 C: 必有FR>F1，FR>F2 D: 可能有FR
果力FR是两力的合力,用矢量方程表示为FR = F1 + F2,其大小之间的关系为( )。 A: 必有FR = F1 + F2 B: 不可能有FR = F1 + F2 C: 必有FR > F1,FR > F2 D: 可能有FR < F1,FR < F2
果力FR是两力的合力,用矢量方程表示为FR = F1 + F2,其大小之间的关系为( )。 A: 必有FR = F1 + F2 B: 不可能有FR = F1 + F2 C: 必有FR > F1,FR > F2 D: 可能有FR < F1,FR < F2
如果力FR是F1、F2二力的合力,用矢量方程表示为FR=F1+F2,则三力大小的关系为（ ） 。 A: 必有FR=F1+F2 B: 不可能有FR=F1+F2 C: 必有FR>;F1, FR>;F2 D: 可能有FR<;F1+F2
如果力FR是F1、F2二力的合力,用矢量方程表示为FR=F1+F2,则三力大小的关系为（ ） 。 A: 必有FR=F1+F2 B: 不可能有FR=F1+F2 C: 必有FR>;F1, FR>;F2 D: 可能有FR<;F1+F2
单选题：4、发动机纵置的FR汽车的主减速器一般采用的是（）传动。
单选题：4、发动机纵置的FR汽车的主减速器一般采用的是（）传动。