根据经典的能量按自由度均分原理，每个自由度的平均能量为（ ） A: 1/2(kT) B: 3/2(kT) C: 5/2(kT) D: 7/2(kT)
根据经典的能量按自由度均分原理，每个自由度的平均能量为（ ） A: 1/2(kT) B: 3/2(kT) C: 5/2(kT) D: 7/2(kT)
在描述理想气体的内能时，下列各量的物理意义做何解释？（1）（1/2）kT：（）；（2）（i/2）kT：（）；（3）（3/2）kT：（）；（4）（i/2）RT：（）；（5）：（）。
在描述理想气体的内能时，下列各量的物理意义做何解释？（1）（1/2）kT：（）；（2）（i/2）kT：（）；（3）（3/2）kT：（）；（4）（i/2）RT：（）；（5）：（）。
常温下，一容器内装有1 mol氢气，温度为T，则氢分子的平均平动动能，氢分子的平均动能以及氢气的内能分别为 A: 3KT/2，3RT/2，5RT/2 B: kT/2，3kT/2，5kT/2 C: 3kT/2，5kT/2，5RT/2 D: kT/2，5RT/2，5kT/2
常温下，一容器内装有1 mol氢气，温度为T，则氢分子的平均平动动能，氢分子的平均动能以及氢气的内能分别为 A: 3KT/2，3RT/2，5RT/2 B: kT/2，3kT/2，5kT/2 C: 3kT/2，5kT/2，5RT/2 D: kT/2，5RT/2，5kT/2
如用KT表示税收乘数，则自发税收增加∆T会使IS曲线 A: 左移KT∆T B: 左移KT C: 右移KT∆T D: 右移KT
如用KT表示税收乘数，则自发税收增加∆T会使IS曲线 A: 左移KT∆T B: 左移KT C: 右移KT∆T D: 右移KT
如果没有特别提出系统的动态性能指标,那么将控制系统校正成为典型的I型系统,在选择参数时开环增益K和控制对象的时间常数T应满足: A: KT=0 B: KT=0.5 C: KT=0.707 D: KT=1
如果没有特别提出系统的动态性能指标,那么将控制系统校正成为典型的I型系统,在选择参数时开环增益K和控制对象的时间常数T应满足: A: KT=0 B: KT=0.5 C: KT=0.707 D: KT=1
正确指令：KT,这里的KT
正确指令：KT,这里的KT
飞行速度为180 kt，飞行时间为1′″30″，则飞行距离为
飞行速度为180 kt，飞行时间为1′″30″，则飞行距离为
【单选题】政府购买乘数KG、政府转移支付乘数KTr与税收乘数KT之间存在() A. KG>KT>KTr B. KT>KTr>KG C. KG>KTr>KT D. KTr>KG>KT
【单选题】政府购买乘数KG、政府转移支付乘数KTr与税收乘数KT之间存在() A. KG>KT>KTr B. KT>KTr>KG C. KG>KTr>KT D. KTr>KG>KT
管理速度下降时，下降方式在一个速度范围内工作，最多 VMO（ ）作为上限以及 管理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置，速度范围可能不显示。 A: -5 kt; -15 kt B: -4 kt; -20 kt C: -5 kt; -20 kt D: -4 kt; -15 kt
管理速度下降时，下降方式在一个速度范围内工作，最多 VMO（ ）作为上限以及 管理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置，速度范围可能不显示。 A: -5 kt; -15 kt B: -4 kt; -20 kt C: -5 kt; -20 kt D: -4 kt; -15 kt
典型1型系统KT=0.5时，截止频率为（ ）。 A: 0.455/T B: T C: 1/T D: 0.554/T
典型1型系统KT=0.5时，截止频率为（ ）。 A: 0.455/T B: T C: 1/T D: 0.554/T