对同一道路交通而言,基本通行能力CB,可能通行能力CP与设计通行能力CD之间的关系() A: CP>CB>CD B: CP>CD>CB C: CB>CP>CD D: CB>CD>CP
对同一道路交通而言,基本通行能力CB,可能通行能力CP与设计通行能力CD之间的关系() A: CP>CB>CD B: CP>CD>CB C: CB>CP>CD D: CB>CD>CP
A、a、cB、a、dC、b、cD、b、d
A、a、cB、a、dC、b、cD、b、d
对下面文法的生成式,找出其正则式G=({S,A,B,C,D},{a,b,c,d},P,S),生成式P如下:S→aA S→BA→abS A→bBB→b B→cCC→D D→bBD→d A: (aab)*(ab|ε)(cb)*(cd|b) B: (aab)*(ab|ε)*(cb)*(cd|b) C: (aab)*(ab|ε)(cb)(cd|b) D: (aab)*(ab|ε)(cb)*(cd|b)*
对下面文法的生成式,找出其正则式G=({S,A,B,C,D},{a,b,c,d},P,S),生成式P如下:S→aA S→BA→abS A→bBB→b B→cCC→D D→bBD→d A: (aab)*(ab|ε)(cb)*(cd|b) B: (aab)*(ab|ε)*(cb)*(cd|b) C: (aab)*(ab|ε)(cb)(cd|b) D: (aab)*(ab|ε)(cb)*(cd|b)*
图示桁架的支座B发生沉降a,则杆件CD和CB的转角:[img=161x116]1803302484655c0.jpg[/img] A: 相同 B: 杆件CD的转角大于杆件CB的转角 C: 杆件CD的转角小于杆件CB的转角 D: 不能确定
图示桁架的支座B发生沉降a,则杆件CD和CB的转角:[img=161x116]1803302484655c0.jpg[/img] A: 相同 B: 杆件CD的转角大于杆件CB的转角 C: 杆件CD的转角小于杆件CB的转角 D: 不能确定
若ab=cd,则下列式子正确的是( ) A: ab=c2d2 B: a+cb+d=cd C: ad=cb D: ab=c+md+m
若ab=cd,则下列式子正确的是( ) A: ab=c2d2 B: a+cb+d=cd C: ad=cb D: ab=c+md+m
无线局域网采用()协议。 A: CSMA B: CSMA/CD C: CSMA/CB D: CSMA/CA
无线局域网采用()协议。 A: CSMA B: CSMA/CD C: CSMA/CB D: CSMA/CA
铰链四杆机构各杆长度(单位:mm)如下,取杆BC为机架,构成双曲柄机构的是() A: AB=130,BC=150,CD=175,AD=200 B: AB=150,BC=130,CD=165,AD=200 C: AB=175,BC=130,CD=185,AD=200 D: AB=200,BC=150,CD=165,AD=130
铰链四杆机构各杆长度(单位:mm)如下,取杆BC为机架,构成双曲柄机构的是() A: AB=130,BC=150,CD=175,AD=200 B: AB=150,BC=130,CD=165,AD=200 C: AB=175,BC=130,CD=185,AD=200 D: AB=200,BC=150,CD=165,AD=130
如果A,B,C,D是共线四点,且(AB,CD)=(AD,CB),则(AC,BD)=。
如果A,B,C,D是共线四点,且(AB,CD)=(AD,CB),则(AC,BD)=。
二进制数11001011所对应的十六进制数是 A: CB B: DC C: BC D: CD
二进制数11001011所对应的十六进制数是 A: CB B: DC C: BC D: CD
无线局域网的MAC层使用( )协议。 A: CSMA/CA B: CSMA/CB C: CSMA/CC D: CSMA/CD
无线局域网的MAC层使用( )协议。 A: CSMA/CA B: CSMA/CB C: CSMA/CC D: CSMA/CD