内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至（）kPa。 A: 100～200 B: 150～200 C: 150～250 D: 100～200
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至（）kPa。 A: 100～200 B: 150～200 C: 150～250 D: 100～200
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀的安全阀调整至（）kPa。 A: 50~100 B: 100~150 C: 150~200 D: 250~300
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀的安全阀调整至（）kPa。 A: 50~100 B: 100~150 C: 150~200 D: 250~300
本工程地基承载力特征值为（）KPa。 A: 50 B: 75 C: 100 D: 150
本工程地基承载力特征值为（）KPa。 A: 50 B: 75 C: 100 D: 150
城市燃气供应管网通常分为街道燃气管网和庭院燃气管网两部分，根据输送压力的不同，又可分为低压管网、中压管网、次高压管网、高压管网，其中中压管网为( )。 A: 5 kPa＜p≤100 kPa B: 5 kPa＜p≤150 kPa C: 10 kPa＜p≤100 kPa D: 5 kPa＜p≤200 kPa
城市燃气供应管网通常分为街道燃气管网和庭院燃气管网两部分，根据输送压力的不同，又可分为低压管网、中压管网、次高压管网、高压管网，其中中压管网为( )。 A: 5 kPa＜p≤100 kPa B: 5 kPa＜p≤150 kPa C: 10 kPa＜p≤100 kPa D: 5 kPa＜p≤200 kPa
在一密闭钢瓶中装有100 kPa的氧气和氮气，其物质的量之比为1：1，现向其中继续充入氮气至压力为150 kPa,则氧气的分压力为（ ）kPa，假设该混合气体为理想混合气体。 A: 50 B: 100 C: 150 D: 无法确定
在一密闭钢瓶中装有100 kPa的氧气和氮气，其物质的量之比为1：1，现向其中继续充入氮气至压力为150 kPa,则氧气的分压力为（ ）kPa，假设该混合气体为理想混合气体。 A: 50 B: 100 C: 150 D: 无法确定
装在某设备进口处的真空表读数为50kPa，出口压力表的读数为100kPa, 此设备出口与进口之间的绝对压强差为 。 A: 100 kPa B: 50 kPa C: 75 kPa D: 150 kPa
装在某设备进口处的真空表读数为50kPa，出口压力表的读数为100kPa, 此设备出口与进口之间的绝对压强差为 。 A: 100 kPa B: 50 kPa C: 75 kPa D: 150 kPa
装在某设备进口处的真空表读数为－50 kPa，出口压力表的读数为100 kPa，此设备进出口之间的绝对压强差为()kPa。 A: 150 B: 50 C: 75 D: 25
装在某设备进口处的真空表读数为－50 kPa，出口压力表的读数为100 kPa，此设备进出口之间的绝对压强差为()kPa。 A: 150 B: 50 C: 75 D: 25
城市燃气供应管网根据输送压力的不同，可分为低压管网、中压管网、次高压管网、高压管网，其中次高压管网的压强为( )。 A: P≤5 kPa B: 5 kPa＜P≤150 kPa C: 150 kPa＜P≤300 kPa D．300 kPa＜P≤800 kPa
城市燃气供应管网根据输送压力的不同，可分为低压管网、中压管网、次高压管网、高压管网，其中次高压管网的压强为( )。 A: P≤5 kPa B: 5 kPa＜P≤150 kPa C: 150 kPa＜P≤300 kPa D．300 kPa＜P≤800 kPa
将 100 kPa 的 N2 1.00 dm3和 100 kPa的 CO2 2.00 dm3装入 1.00 dm3真空容器中，若温度保持不变混合气体的总压力为 A: 100 kPa B: 200 kPa C: 300 kPa D: 400 kPa
将 100 kPa 的 N2 1.00 dm3和 100 kPa的 CO2 2.00 dm3装入 1.00 dm3真空容器中，若温度保持不变混合气体的总压力为 A: 100 kPa B: 200 kPa C: 300 kPa D: 400 kPa
4 mol单原子理想气体从始态750 K，150 kPa，先恒容冷却使压力下降至50 kPa，再恒温可逆压缩至100 kPa。则末态温度和整个过程的DS分别为 。
4 mol单原子理想气体从始态750 K，150 kPa，先恒容冷却使压力下降至50 kPa，再恒温可逆压缩至100 kPa。则末态温度和整个过程的DS分别为 。