已知m=150kN﹒m,合力偶矩为( )。 A: 156 kN﹒m B: 6150 kN﹒m C: -144 kN﹒m D: -150 kN﹒m
已知m=150kN﹒m,合力偶矩为( )。 A: 156 kN﹒m B: 6150 kN﹒m C: -144 kN﹒m D: -150 kN﹒m
结构速度为160~200km/h的机车,轴重限制为() A: 150~170 kN B: 160~180 kN C: 170~190 kN D: 190~210 kN
结构速度为160~200km/h的机车,轴重限制为() A: 150~170 kN B: 160~180 kN C: 170~190 kN D: 190~210 kN
已知力P = 40 kN,S =20kN,物体与地面间的摩擦系数f= 0.5,动摩擦系数f′= 0.4,则物体所受的摩擦力的大小为______。[img=300x181]1802f4e5822b788.jpg[/img] A: 15 kN; B: 12 kN; C: 17.3 kN; D: 0 kN;
已知力P = 40 kN,S =20kN,物体与地面间的摩擦系数f= 0.5,动摩擦系数f′= 0.4,则物体所受的摩擦力的大小为______。[img=300x181]1802f4e5822b788.jpg[/img] A: 15 kN; B: 12 kN; C: 17.3 kN; D: 0 kN;
碎石压碎指标值试验的加荷速度为( )kN/s。
碎石压碎指标值试验的加荷速度为( )kN/s。
图示简支梁A支座的反力RA为( )KN (见附图3-22) A: 100 B: 150 C: 200 D: 250
图示简支梁A支座的反力RA为( )KN (见附图3-22) A: 100 B: 150 C: 200 D: 250
已知某挡土墙高度为5.0m,墙背垂直光滑,墙后填土面水平,填土重力密度为γ=16.0 kN/m3,静止土压力系数k0=0.8,试计算作用在墙背的静止土压力大小及作用点。 A: 150 kN/m;1.33 m B: 160 kN/m;1.67 m C: 170 kN/m;1.33 m D: 180 kN/m; 1.67 m
已知某挡土墙高度为5.0m,墙背垂直光滑,墙后填土面水平,填土重力密度为γ=16.0 kN/m3,静止土压力系数k0=0.8,试计算作用在墙背的静止土压力大小及作用点。 A: 150 kN/m;1.33 m B: 160 kN/m;1.67 m C: 170 kN/m;1.33 m D: 180 kN/m; 1.67 m
路面结构设计时,采用单轴一双轮组()kN作为设计轴载。 A: 50 B: 100 C: 150 D: 200
路面结构设计时,采用单轴一双轮组()kN作为设计轴载。 A: 50 B: 100 C: 150 D: 200
求图示外伸梁A、B支座反力( )。[img=345x140]17e443bc881f935.png[/img] A: XA=-14KN,YA=-13 KN,YB=27 KN B: XA=14 KN,YA=13 KN,YB=27 KN C: XA=-16 KN,YA=-13 KN,YB=24 KN D: XA=-16 KN,YA=13 KN,YB=27 KN
求图示外伸梁A、B支座反力( )。[img=345x140]17e443bc881f935.png[/img] A: XA=-14KN,YA=-13 KN,YB=27 KN B: XA=14 KN,YA=13 KN,YB=27 KN C: XA=-16 KN,YA=-13 KN,YB=24 KN D: XA=-16 KN,YA=13 KN,YB=27 KN
图中英文简报中“MAX WINDS 95KT NEAR CENTER”表示台风近中心附近________。[img=604x556]1802e2bddc8f004.png[/img] A: 风速增大95 kn B: 最大风速95 m/s C: 气压下降95 kn D: 最大风速95 kn
图中英文简报中“MAX WINDS 95KT NEAR CENTER”表示台风近中心附近________。[img=604x556]1802e2bddc8f004.png[/img] A: 风速增大95 kn B: 最大风速95 m/s C: 气压下降95 kn D: 最大风速95 kn
有一悬臂梁,受力如图所示,则梁跨中的弯矩、剪力分别为( )。 A: 2 kN·m,1 kN B: 2 kN·m,2 kN C: 4 kN·m,1 kN D: 4 kN·m,1 kN
有一悬臂梁,受力如图所示,则梁跨中的弯矩、剪力分别为( )。 A: 2 kN·m,1 kN B: 2 kN·m,2 kN C: 4 kN·m,1 kN D: 4 kN·m,1 kN