每条自动推力工作指令的传送路径为() A: FCU->FMGC->EIU->EEC; B: FMGC->EIU->EEC->FCU; C: FMGC->FCU->EIU->EEC; D: EEC->EIU->FMGC->FCU。
每条自动推力工作指令的传送路径为() A: FCU->FMGC->EIU->EEC; B: FMGC->EIU->EEC->FCU; C: FMGC->FCU->EIU->EEC; D: EEC->EIU->FMGC->FCU。
自动飞行系统(AFS)核心计算机包括() A: 2部FMGC和2部FAC B: 2部FMGC和3部FAC C: 3部FMGC和2部FAC D: 3部FMGC和3部FAC
自动飞行系统(AFS)核心计算机包括() A: 2部FMGC和2部FAC B: 2部FMGC和3部FAC C: 3部FMGC和2部FAC D: 3部FMGC和3部FAC
每条自动推力工作指令的传送路径为() A: AFCU->FMGC->EIU->EEC; B: BFMGC->EIU->EEC->FCU; C: CFMGC->FCU->EIU->EEC; D: DEEC->EIU->FMGC->FCU。
每条自动推力工作指令的传送路径为() A: AFCU->FMGC->EIU->EEC; B: BFMGC->EIU->EEC->FCU; C: CFMGC->FCU->EIU->EEC; D: DEEC->EIU->FMGC->FCU。
自动飞行系统由哪几个部件构成? A: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU B: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU C: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、2个FCU
自动飞行系统由哪几个部件构成? A: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU B: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU C: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、2个FCU
系统-自动飞行自动飞行系统计算机包括() A: FMGC 和升降舵副翼计算机(ELAC) B: FMGC 和扰流板升降舵计算机(SEC) C: FMGC 和飞行增稳计算机(FAC) D: 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
系统-自动飞行自动飞行系统计算机包括() A: FMGC 和升降舵副翼计算机(ELAC) B: FMGC 和扰流板升降舵计算机(SEC) C: FMGC 和飞行增稳计算机(FAC) D: 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
作为特征速度,最小速度和最大速度() A: 由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定 B: 由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导 C: 由FACl 和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上
作为特征速度,最小速度和最大速度() A: 由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定 B: 由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导 C: 由FACl 和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上
作为特征速度,最小速度和最大速度:(). A: 由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定。 B: 由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导。 C: 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上。
作为特征速度,最小速度和最大速度:(). A: 由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定。 B: 由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导。 C: 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上。
时钟发送UTC时间给() A: FMGC B: DMC C: FWC
时钟发送UTC时间给() A: FMGC B: DMC C: FWC
下列哪种方式不能对无线电导航设备进行用于显示的调谐? A: 通过FMGC软件自动调谐 B: 通过MCDU RADNAV页面人工调谐 C: 在2部FMGC失效的情况下, 于MCDU进行调谐 D: 如果两部FMGC或两部MCDU失效,通过无线电管理面板(RMP)人工调谐。
下列哪种方式不能对无线电导航设备进行用于显示的调谐? A: 通过FMGC软件自动调谐 B: 通过MCDU RADNAV页面人工调谐 C: 在2部FMGC失效的情况下, 于MCDU进行调谐 D: 如果两部FMGC或两部MCDU失效,通过无线电管理面板(RMP)人工调谐。
对FMGC进行短期控制的组件是 A: MCDU B: FCU C: FAC
对FMGC进行短期控制的组件是 A: MCDU B: FCU C: FAC