10号轻柴油表示其（）℃。 A: 凝点不高于10 B: 冷凝点不高于10 C: 冷凝点不低于10 D: 凝点不低于10
10号轻柴油表示其（）℃。 A: 凝点不高于10 B: 冷凝点不高于10 C: 冷凝点不低于10 D: 凝点不低于10
我国轻柴油的牌号由（）来定。 A: 浊点 B: 倾点 C: 凝点 D: 冷凝点
我国轻柴油的牌号由（）来定。 A: 浊点 B: 倾点 C: 凝点 D: 冷凝点
我国汽油是以（）来确定汽油牌号 A: 辛烷值 B: 倾点 C: 凝点 D: 冷凝点
我国汽油是以（）来确定汽油牌号 A: 辛烷值 B: 倾点 C: 凝点 D: 冷凝点
在生产过程中，根据物质的冷凝温度随压力增加而（）的规律，可对裂解气进行加压，从而使各组分的冷凝点（），即（）深冷分离的操作温度，这既有利于分离，又可节约（）。（2.0分）
在生产过程中，根据物质的冷凝温度随压力增加而（）的规律，可对裂解气进行加压，从而使各组分的冷凝点（），即（）深冷分离的操作温度，这既有利于分离，又可节约（）。（2.0分）
生产中根据物质的冷凝温度随压力增加而（ ）的规律，可对裂解气加压，从而使各组分的冷凝点（ ），即（ ）深冷分离的操作温度。 A: 增加，升高，提高 B: 增加，减小，提高 C: 增加，升高，降低
生产中根据物质的冷凝温度随压力增加而（ ）的规律，可对裂解气加压，从而使各组分的冷凝点（ ），即（ ）深冷分离的操作温度。 A: 增加，升高，提高 B: 增加，减小，提高 C: 增加，升高，降低
在标准条件下进行蒸馏时，从冷凝管下端滴下第1滴冷凝液所观察到的温度计的度数，称为（） A: 分解点 B: 初馏点 C: 干点 D: 终馏点
在标准条件下进行蒸馏时，从冷凝管下端滴下第1滴冷凝液所观察到的温度计的度数，称为（） A: 分解点 B: 初馏点 C: 干点 D: 终馏点
在规定条件下进行蒸馏试验，从冷凝管下端滴下第1滴冷凝液时所观察到的温度计读数为视温度（） A: 初馏点 B: 终馏点 C: 干点 D: 分解点 E: 终点
在规定条件下进行蒸馏试验，从冷凝管下端滴下第1滴冷凝液时所观察到的温度计读数为视温度（） A: 初馏点 B: 终馏点 C: 干点 D: 分解点 E: 终点
冷凝器产生泄露，（）。 A: 冷凝温度升高，冷凝压力降低 B: 冷凝温度降低，冷凝压力升高 C: 冷凝温度升高，冷凝压力也升高 D: 冷凝温度降低，冷凝压力也降低
冷凝器产生泄露，（）。 A: 冷凝温度升高，冷凝压力降低 B: 冷凝温度降低，冷凝压力升高 C: 冷凝温度升高，冷凝压力也升高 D: 冷凝温度降低，冷凝压力也降低
车用柴油主要的使用性能指标是（）。 A: 辛烷值 B: 闪点 C: 冷凝点 D: 十六辛烷值
车用柴油主要的使用性能指标是（）。 A: 辛烷值 B: 闪点 C: 冷凝点 D: 十六辛烷值
冷凝回流选用何种冷凝管最佳 A: 球形冷凝管 B: 直形冷凝管
冷凝回流选用何种冷凝管最佳 A: 球形冷凝管 B: 直形冷凝管