MTO责任制度分为 A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 统一修正责任制
MTO责任制度分为 A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 统一修正责任制
在国际多式联运领域，多式联运经营人较多采用的是哪种损害赔偿责任制（ ）。 A: 责任分担制 B: 统一责任制 C: 修正后的统一责任制 D: 网状责任制
在国际多式联运领域，多式联运经营人较多采用的是哪种损害赔偿责任制（ ）。 A: 责任分担制 B: 统一责任制 C: 修正后的统一责任制 D: 网状责任制
联合国国际货物多式联运公约采用的责任形式为 A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 混合责任制
联合国国际货物多式联运公约采用的责任形式为 A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 混合责任制
（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。 A: 统一责任制 B: 网状责任制 C: 责任分担制 D: 多重责任制
（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。 A: 统一责任制 B: 网状责任制 C: 责任分担制 D: 多重责任制
运输企业中，单一责任制与责任分担制的主要区别在于，单一责任制有对全程运输统一负责的单一的人，比如多式联运经营人
运输企业中，单一责任制与责任分担制的主要区别在于，单一责任制有对全程运输统一负责的单一的人，比如多式联运经营人
下列对国际多式联运经营人的责任范围表述不正确的一项是（） A: 目前国际上有三种类型和做法：统一责任制、分段责任制、修正统一责任制 B: 统一责任制对联运经营人来说，责任负担较重 C: 修正统一责任制又称混合责任制，也就是，在责任制范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与分段责任制相同 D: 分段责任制是多式联运经营人，对货主负不分区段的统一原则责任
下列对国际多式联运经营人的责任范围表述不正确的一项是（） A: 目前国际上有三种类型和做法：统一责任制、分段责任制、修正统一责任制 B: 统一责任制对联运经营人来说，责任负担较重 C: 修正统一责任制又称混合责任制，也就是，在责任制范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与分段责任制相同 D: 分段责任制是多式联运经营人，对货主负不分区段的统一原则责任
国际多式联运责任制类型主要有（） A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 经修正的统一责任制 E: 经修正的网状责任制
国际多式联运责任制类型主要有（） A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 经修正的统一责任制 E: 经修正的网状责任制
国际多式联运经营人的赔偿责任制通常分为()。 A: 网状责任制 B: 修正的网状责任制 C: 统一责任制 D: 修正的统一责任
国际多式联运经营人的赔偿责任制通常分为()。 A: 网状责任制 B: 修正的网状责任制 C: 统一责任制 D: 修正的统一责任
国际多式联运经营人对货主负全程运输责任，对其责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上一般做法，可分为（）责任制。 A: 统一责任制 B: 分段责任制 C: 全程责任制 D: 修正统一责任制 E: 区段责任制
国际多式联运经营人对货主负全程运输责任，对其责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上一般做法，可分为（）责任制。 A: 统一责任制 B: 分段责任制 C: 全程责任制 D: 修正统一责任制 E: 区段责任制
在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 A: 统一责任制 B: 修正责任制 C: 分段责任制 D: 网状责任制 E: 相对责任制
在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 A: 统一责任制 B: 修正责任制 C: 分段责任制 D: 网状责任制 E: 相对责任制