连杆衬套同连杆小头为过盈配合，一般为（）mm。 A: -0.30～0.20 B: -0.20～-0.10 C: 0.10～0.15 D: 0.20～0.30
连杆衬套同连杆小头为过盈配合，一般为（）mm。 A: -0.30～0.20 B: -0.20～-0.10 C: 0.10～0.15 D: 0.20～0.30
连杆衬套外径与连杆小头孔的配合，应有mm的过盈量（） A: 0.01～0.02 B: 0.05～0.10 C: 0.10～0.20 D: 0.20～0.30
连杆衬套外径与连杆小头孔的配合，应有mm的过盈量（） A: 0.01～0.02 B: 0.05～0.10 C: 0.10～0.20 D: 0.20～0.30
发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。 A: 0.10 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。 A: 0.10 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
轴向柱塞泵柱塞与缸体柱塞孔的间隙在（）mm。 A: 0.02～0.03 B: 0.05～0.10 C: 0.10～0.15 D: 0.15～0.20
轴向柱塞泵柱塞与缸体柱塞孔的间隙在（）mm。 A: 0.02～0.03 B: 0.05～0.10 C: 0.10～0.15 D: 0.15～0.20
凸轮轴的修理级别一般分四个等级，级差为（）mm。 A: 0.10 B: 0.20 C: 0.30 D: 0.40
凸轮轴的修理级别一般分四个等级，级差为（）mm。 A: 0.10 B: 0.20 C: 0.30 D: 0.40
主轴颈中心线应与曲轴颈中心线不平行度不准超过mm/m（） A: 0.10~0.20 B: 0.20~0.30 C: 0.30~0.40 D: 0.40~0.50
主轴颈中心线应与曲轴颈中心线不平行度不准超过mm/m（） A: 0.10~0.20 B: 0.20~0.30 C: 0.30~0.40 D: 0.40~0.50
混凝土细集料的粒径范围为（）mm。 A: 0.10～4.70 B: 0.15～4.75 C: 0.20～4.80 D: 0.25～4.85
混凝土细集料的粒径范围为（）mm。 A: 0.10～4.70 B: 0.15～4.75 C: 0.20～4.80 D: 0.25～4.85
对于大多数胶粘剂，胶层厚度应控制在0.05～（）mm为宜。 A: 0.10 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
对于大多数胶粘剂，胶层厚度应控制在0.05～（）mm为宜。 A: 0.10 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
万能分度头蜗杆和蜗轮的啮合间隙应保持在（）mm范围内。 A: 0.001～0.005 B: 0.02～0.04 C: 0.10～0.20
万能分度头蜗杆和蜗轮的啮合间隙应保持在（）mm范围内。 A: 0.001～0.005 B: 0.02～0.04 C: 0.10～0.20
平衡心轴的径向圆跳动应小于（） A: 0.05～0.20 mm B: 0.5～2 mm C: 0.005～0.02 mm D: 0.5～0.2 mm
平衡心轴的径向圆跳动应小于（） A: 0.05～0.20 mm B: 0.5～2 mm C: 0.005～0.02 mm D: 0.5～0.2 mm