下列关于船舶电话通信系统说法不正确的是（） A: 总机电话系统 B: 指挥电话系统 C: 自动电话系统
下列关于船舶电话通信系统说法不正确的是（） A: 总机电话系统 B: 指挥电话系统 C: 自动电话系统
铁路各调度区段应设置调度通信系统，提供等专用电话业务（） A: 调度电话 B: 自动电话 C: 车站（场）电话 D: 站间行车电话
铁路各调度区段应设置调度通信系统，提供等专用电话业务（） A: 调度电话 B: 自动电话 C: 车站（场）电话 D: 站间行车电话
下列不属于铁路专用通信设备的是：（） A: 干线调度电话 B: 站间行车电话 C: 会议电话 D: 用户自动电话
下列不属于铁路专用通信设备的是：（） A: 干线调度电话 B: 站间行车电话 C: 会议电话 D: 用户自动电话
下列不属于铁路专用通信设备的是：（） A: A干线调度电话 B: B站间行车电话 C: C会议电话 D: D用户自动电话
下列不属于铁路专用通信设备的是：（） A: A干线调度电话 B: B站间行车电话 C: C会议电话 D: D用户自动电话
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路进行通话、办理有关行车手续（） A: 自动电话 B: 直通电话 C: 自闭电话 D: 行车电话
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路进行通话、办理有关行车手续（） A: 自动电话 B: 直通电话 C: 自闭电话 D: 行车电话
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路（ ）进行通话、办理有关行车手续 A: 自动电话 B: 专用电话 C: 行车电话 D: 运转电话
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路（ ）进行通话、办理有关行车手续 A: 自动电话 B: 专用电话 C: 行车电话 D: 运转电话
我国铁路行车基本闭塞法有()闭塞。 A: 自动、自动站间 B: 半自动、电话 C: 自动、半自动、自动站间 D: 自动、半自动、电话
我国铁路行车基本闭塞法有()闭塞。 A: 自动、自动站间 B: 半自动、电话 C: 自动、半自动、自动站间 D: 自动、半自动、电话
用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是（） A: 直通电话系统 B: 自动电话系统 C: 车钟 D: 声响信号
用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是（） A: 直通电话系统 B: 自动电话系统 C: 车钟 D: 声响信号
以下不属于语音交换系统电话联网可实现的优点是（） A: 自动电话路由安排和迂回连接功能 B: 主叫身份识别 C: 用户优先等级设定 D: 系统席位资源共享
以下不属于语音交换系统电话联网可实现的优点是（） A: 自动电话路由安排和迂回连接功能 B: 主叫身份识别 C: 用户优先等级设定 D: 系统席位资源共享
以下不属于语音通信交换系统电话联网可实现的优点是（）。 A: 自动电话路由安排和迂回连接功能 B: 主叫身份识别 C: 用户优先等级设定 D: 系统席位资源共享
以下不属于语音通信交换系统电话联网可实现的优点是（）。 A: 自动电话路由安排和迂回连接功能 B: 主叫身份识别 C: 用户优先等级设定 D: 系统席位资源共享