班轮运输的基本运费按货物的价格计收，在运价表中的英文标识是（） A: “A+V” B: “A*V” C: “A．V．” D: “A／V”
班轮运输的基本运费按货物的价格计收，在运价表中的英文标识是（） A: “A+V” B: “A*V” C: “A．V．” D: “A／V”
班轮运输的基本运费按货物的价格计收，在运价表中的英义标识是（） A: “A+V” B: “A*V” C: “A.V.” D: “A/V”
班轮运输的基本运费按货物的价格计收，在运价表中的英义标识是（） A: “A+V” B: “A*V” C: “A.V.” D: “A/V”
W/M or A.V. 表示按()收取班轮基本运费
W/M or A.V. 表示按()收取班轮基本运费
采用班轮运输时，如果运费计收标准为“A.V.”，则表示
采用班轮运输时，如果运费计收标准为“A.V.”，则表示
班轮运费的基本运费计算标准采用A.V.方式时，按货物的哪个价值作为计费基础（ ）
班轮运费的基本运费计算标准采用A.V.方式时，按货物的哪个价值作为计费基础（ ）
W/M or A.V.指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。
W/M or A.V.指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。
班轮运费的基本运费计算标准采用A.V.方式时，按货物的哪个价值作为计费基础（ ）。 A: DDP B: FOB C: CIF D: CFR
班轮运费的基本运费计算标准采用A.V.方式时，按货物的哪个价值作为计费基础（ ）。 A: DDP B: FOB C: CIF D: CFR
图示四种结构，各杆EA相同。在集中力F作用下结构的应变能分别用Vε1、Vε2、Vε3、Vε4表示。 下列结论中正确的是（） A: V〉V〉V〉V； B: V〈V〈V〈V； C: V〉V，V〉V，V〉； D: V〈V，V〈V，V〈。
图示四种结构，各杆EA相同。在集中力F作用下结构的应变能分别用Vε1、Vε2、Vε3、Vε4表示。 下列结论中正确的是（） A: V〉V〉V〉V； B: V〈V〈V〈V； C: V〉V，V〉V，V〉； D: V〈V，V〈V，V〈。
请依据图建立可达矩阵，并用简化方法建立其递阶结构模型。 V V A A A P1 V V A V P2 V V A P3 V V (A) A P4 V (V) V P5 V V A P6 V (V) P7 V P8 P9
请依据图建立可达矩阵，并用简化方法建立其递阶结构模型。 V V A A A P1 V V A V P2 V V A P3 V V (A) A P4 V (V) V P5 V V A P6 V (V) P7 V P8 P9
工作在放大电路中的NPN型晶体管，必须满足（）。 A: V>V>V B: V>V>V C: V>V>V D: V>V>V
工作在放大电路中的NPN型晶体管，必须满足（）。 A: V>V>V B: V>V>V C: V>V>V D: V>V>V