铁路运输生产的的产品单位是（）。 A: 人.km和t.km B: 人.km和t.m C: 人.km和t.km
铁路运输生产的的产品单位是（）。 A: 人.km和t.km B: 人.km和t.m C: 人.km和t.km
运输业的产品是旅客和货物的（），单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用()
运输业的产品是旅客和货物的（），单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用()
航空运输指标中周转量的单位为 A: 人 B: 人·km C: t D: t·km
航空运输指标中周转量的单位为 A: 人 B: 人·km C: t D: t·km
钢筋制安工程计量单位为（ ） A: Kg B: T C: m D: Km
钢筋制安工程计量单位为（ ） A: Kg B: T C: m D: Km
配送货物应该尽量节省运力，使t·km数最大化，从而降低配送费用。
配送货物应该尽量节省运力，使t·km数最大化，从而降低配送费用。
在工程量清单中，钢筋的计量单位是（ ）。 A: m B: km C: kg D: t
在工程量清单中，钢筋的计量单位是（ ）。 A: m B: km C: kg D: t
智慧职教:某钢轨直接由生产厂运到工地，其中专用线长3Km，营业火车运输200Km，汽车运输50Km，装卸费单价12.5元/t，采购及保管费率是1%，计算该钢轨全程运杂费单价。已知k1=1.08</span>，基价</span>1=10.2</span>元</span>/t</span>，</span></span>基价</span>2=0.0491</span>元</span>/t.km,</span>汽车综合运价率为</span>0.5</span>元</span>/t.km,</span>吨次费</span>=0</span></td></tr></tbody></table></p>
智慧职教:某钢轨直接由生产厂运到工地，其中专用线长3Km，营业火车运输200Km，汽车运输50Km，装卸费单价12.5元/t，采购及保管费率是1%，计算该钢轨全程运杂费单价。已知k1=1.08</span>，基价</span>1=10.2</span>元</span>/t</span>，</span></span>基价</span>2=0.0491</span>元</span>/t.km,</span>汽车综合运价率为</span>0.5</span>元</span>/t.km,</span>吨次费</span>=0</span></td></tr></tbody></table></p>
只有速度大于120 km/h区段的工区配置带“T”字减速信号牌。
只有速度大于120 km/h区段的工区配置带“T”字减速信号牌。
在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km
混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km