有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口——大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中正确的是（） A: 两船的路程相同，位移不相同 B: 甲船的平均速度大 C: “两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻 D: 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点
有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口——大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中正确的是（） A: 两船的路程相同，位移不相同 B: 甲船的平均速度大 C: “两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻 D: 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点
互见中，同舷受风的两艘帆船相遇构成碰撞危险时，其避让关系是：（） A: 上风船给下风船让路 B: 下风船给上风船让路 C: 两船互为让路船 D: 两船都是保向保速
互见中，同舷受风的两艘帆船相遇构成碰撞危险时，其避让关系是：（） A: 上风船给下风船让路 B: 下风船给上风船让路 C: 两船互为让路船 D: 两船都是保向保速
有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口—大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是（） A: 文中“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻 B: 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点 C: 两船的平均速度相同 D: 两船的路程相同，位移不相同
有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口——旅顺——大连，乙船路线是龙口—大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是（） A: 文中“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻 B: 在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点 C: 两船的平均速度相同 D: 两船的路程相同，位移不相同
除另有规定外，同流向的两横越机动船交叉相遇（） A: 两船各自向右转向避让 B: 两船各自向左转向避让 C: 有他船在本船左舷者，应当给他船让路 D: 有他船在本船右舷者，应当给他船让路
除另有规定外，同流向的两横越机动船交叉相遇（） A: 两船各自向右转向避让 B: 两船各自向左转向避让 C: 有他船在本船左舷者，应当给他船让路 D: 有他船在本船右舷者，应当给他船让路
甲船螺旋桨的转速为100r/min，乙船转速为80r/min,当两船速相同时，试比较两船的动力：
甲船螺旋桨的转速为100r/min，乙船转速为80r/min,当两船速相同时，试比较两船的动力：
两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，两船在同舷受风时，上风船应给下风船让路（）
两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，两船在同舷受风时，上风船应给下风船让路（）
甲乙两船因不可抗力发生碰撞，致使甲船与锚泊中的丙船碰撞，甲乙两船应赔偿丙船的损失。
甲乙两船因不可抗力发生碰撞，致使甲船与锚泊中的丙船碰撞，甲乙两船应赔偿丙船的损失。
甲、乙两船在静水中的速度分别为每小时24千米和每小时32千米，两船从某河相距336千米的两港同时出发同向而行，甲船在前，乙船在后，______小时后乙船追上甲船 A: 6 B: 12 C: 42 D: 30 E: 28
甲、乙两船在静水中的速度分别为每小时24千米和每小时32千米，两船从某河相距336千米的两港同时出发同向而行，甲船在前，乙船在后，______小时后乙船追上甲船 A: 6 B: 12 C: 42 D: 30 E: 28
甲、乙两船在静水中的速度分别为每小时24千米和每小时32千米，两船从某河相距336千米的两港同时出发同向而行，甲船在前，乙船在后，乙船（）小时后追上甲船 A: 6 B: 12 C: 42 D: 30 E: 28
甲、乙两船在静水中的速度分别为每小时24千米和每小时32千米，两船从某河相距336千米的两港同时出发同向而行，甲船在前，乙船在后，乙船（）小时后追上甲船 A: 6 B: 12 C: 42 D: 30 E: 28
除另有规定外，在平流区域两横越机动船相遇，同为上行或者下行横越船时，（）。 A: 两船各自向右转向避让 B: 两船各自向左转向避让 C: 有他船在本船右舷者，应当给他船让路 D: 有他船在本船左舷者，应当给他船让路
除另有规定外，在平流区域两横越机动船相遇，同为上行或者下行横越船时，（）。 A: 两船各自向右转向避让 B: 两船各自向左转向避让 C: 有他船在本船右舷者，应当给他船让路 D: 有他船在本船左舷者，应当给他船让路