列车管定压为500kpa时,无动力回送机车总风缸压力为kpa() A: 500 B: 300 C: 450 D: 360
列车管定压为500kpa时,无动力回送机车总风缸压力为kpa() A: 500 B: 300 C: 450 D: 360
微控单车试验器机能试验安定排风是,风缸压力由500KPA降至()KPA的时间 A: 200 B: 300 C: 400 D: 500
微控单车试验器机能试验安定排风是,风缸压力由500KPA降至()KPA的时间 A: 200 B: 300 C: 400 D: 500
当制动管定压为500kPa时,机车最大有效减压量为()kPa。
当制动管定压为500kPa时,机车最大有效减压量为()kPa。
当列车管压力为500kPa时,列车管最大有效减压量为____kPa。
当列车管压力为500kPa时,列车管最大有效减压量为____kPa。
遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,简略试验按最大减压量()kPa掌握。 A: 100 B: 140 C: 120
遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,简略试验按最大减压量()kPa掌握。 A: 100 B: 140 C: 120
列车管定压为500kPa时,制动主管的最大有效减压量应为()kPa左右。 A: A120 B: B140 C: C170 D: D190
列车管定压为500kPa时,制动主管的最大有效减压量应为()kPa左右。 A: A120 B: B140 C: C170 D: D190
列车管定压为500kPa时,制动主管的最大有效减压量应为()kPa左右。 A: 120 B: 140 C: 170 D: 190
列车管定压为500kPa时,制动主管的最大有效减压量应为()kPa左右。 A: 120 B: 140 C: 170 D: 190
CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。 A: 500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500(600)KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500(600)KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。 A: 500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500(600)KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500(600)KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。 A: 500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500(600)KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500(600)KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时,LCDM显示屏中的具体参数应为()。 A: 500(600)KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500(600)KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500(600)KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
制动缸应做气密性试验,其压缩空气压力应为() A: 不大于600kPa B: 不小于600kPa C: 400~500kPa D: 500~600kPa
制动缸应做气密性试验,其压缩空气压力应为() A: 不大于600kPa B: 不小于600kPa C: 400~500kPa D: 500~600kPa