热轧板带钢生产目前主要有连续轧制，（）和（）三种基本形式。
热轧板带钢生产目前主要有连续轧制，（）和（）三种基本形式。
大多数整体式车身都采用（）制成。 A: 热轧钢板 B: 冷轧钢板 C: 高碳钢板
大多数整体式车身都采用（）制成。 A: 热轧钢板 B: 冷轧钢板 C: 高碳钢板
普遍用来计算热轧板带钢精轧阶段的平均单位压力的公式是：（）。 A: 赵志业公式 B: 美板佳助公式 C: 艾克隆德公式
普遍用来计算热轧板带钢精轧阶段的平均单位压力的公式是：（）。 A: 赵志业公式 B: 美板佳助公式 C: 艾克隆德公式
大多数整体式车身都采用()制成。 A: 热轧钢板 B: 冷轧钢板 C: 高碳钢板 D: 镀锌钢板
大多数整体式车身都采用()制成。 A: 热轧钢板 B: 冷轧钢板 C: 高碳钢板 D: 镀锌钢板
钢板按加工方法分（）冷轧、剪板等。 A: 热轧 B: 花纹板 C: 镀锌板 D: 开平板
钢板按加工方法分（）冷轧、剪板等。 A: 热轧 B: 花纹板 C: 镀锌板 D: 开平板
下列属于普通低合金钢的是（） A: 热轧Ⅰ级 B: 热轧Ⅱ级 C: 热轧Ⅲ级 D: 热轧Ⅳ级
下列属于普通低合金钢的是（） A: 热轧Ⅰ级 B: 热轧Ⅱ级 C: 热轧Ⅲ级 D: 热轧Ⅳ级
热轧钢板中，厚度的板称为厚板（） A: 大于3mm B: 大于4mm C: 大于5mm D: 大于6mm
热轧钢板中，厚度的板称为厚板（） A: 大于3mm B: 大于4mm C: 大于5mm D: 大于6mm
下列（）项，不是板带生产中采用热轧油的目的。 A: 提高穿带稳定性 B: 降低变形抗力 C: 提高板带表面质量 D: 降低电耗
下列（）项，不是板带生产中采用热轧油的目的。 A: 提高穿带稳定性 B: 降低变形抗力 C: 提高板带表面质量 D: 降低电耗
中国大学MOOC: 汽车板簧的毛坯成形方法为（ ）（备选成形方法：砂型铸造，热轧，氩弧焊，注射成形）
中国大学MOOC: 汽车板簧的毛坯成形方法为（ ）（备选成形方法：砂型铸造，热轧，氩弧焊，注射成形）
热轧板带其厚度为（），宽度为（）宽度在（）以下为窄带，宽度大于（）为宽带。
热轧板带其厚度为（），宽度为（）宽度在（）以下为窄带，宽度大于（）为宽带。