落锤式弯沉仪重锤产生的冲击荷载应为() A: (100±2.5)kN B: (100±5.0)kN C: (50±0.5)kN D: (50±2.5)kN

图2中位于49°N、178°W处的锋面气旋强度和最大风速分别为________。 A: 968 hPa、50 kn B: 968 hPa、40 kn C: 968 hPa、30 kn D: 908 hPa、50 kn

热敏电阻的测温范围 A: -50——600 B: 0——500 C: -50——350 D: -50——150

18030d8f3caa99a.png图示杆件中AB段的轴力为（ ） A: 20 kN B: 10kN C: 50 kN D: -10kN

长L=1.5m，一端固定，一端自由的圆截面受压杆，d=50 mm，材料为Q235钢，E=200 GPa，其临界力为( ) A: 465 kN B: 425 kN C: 478 kN D: 445 kN

Текст 5Стройке века — Московскому международному деловому центру (ММДЦ) Москва-Сити — не везет как проекту публичному. Излюбленная тема критиков — напряженная транспортная ситуация в районе делового центра. Выходит, что коммерческий успех самого масштабного из всех российских девелоперских проектов зависит от неразрешимой проблемы московских пробок Или же не все так печальноПрибыльность проекта, особенно в условиях дефицита офисных площадей, несомненна. При условии, конечно, что до Сити можно будет добраться и припарковаться.Проблема первая — как добраться. Ключевое значение в транспортной системе Сити имеет центральное ядро, которое объединит в себе пересадочные узлы скоростных железнодорожных веток, три линии метро и одну линию мини-метро. Нагрузка на общественный транспорт рассчитана с учетом количества посетителей ММДЦ — ежедневно 300-350 тысяч. Проект организации движения на территорий делового центра еще включает в себя моделирование транспортных потоков вокруг делового центра, организацию движения на период эксплуатации объекта, комплексную схему развития всех видов наземного городского транспорта и так далее. Так что транспортной схемы, которую все уже критикуют, еще по большому счету нет.Парковки — второй больной вопрос. Внутри Сити предусмотрено около 24 тысяч парковочных мест. Однако достаточно ли предусмотренных стоянок внутри ММДЦ По словам коммерческого директора Capital Group Алексея Белоусова, близким к идеалу офисным проектом в современной Москве считается такой, где на 80-90 квадратов кабинетной площади приходится одно машино-место: По мнению Белоусова, основная загвоздка и парадокс в том, что городские нормативы по количеству машино-мест как в жилых домах, так и в офисных зданиях расходятся с теми показателями, которые показывает практика рынка. На практике же в офисных центрах место с расчетом на 50 квадратов девелоперу и клиенту не нужно. Подземный паркинг по себестоимости в разы дороже наземного. Себестоимость только коробки в среднем доходит до 50 тысяч долларов за место, плюс надо учесть долю города, заложенную в проект, и получается больше 60 тысяч. Конечно, многие пользователи готовы платить за комфорт, но кто-то предпочитает наземные парковки, которые стоят в разы дешевле. Если говорить об увеличении числа парковочных мест под землей, то выход — в снижении себестоимости.С точки зрения мировой практики ММДЦ не является необычным объектом. С подобными проблемами, в том числе транспортными, во время строительства сталкивались и лондонский Сити, и парижский Дефанс. Посему критика первых арендаторов Сити в общем-то не стала неожиданностью — они столкнулись с еще не реализованным в полном объеме проектом. Опыт свидетельствует, что в местах скопления офисных небоскребов и бизнес-парков арендаторы почти всегда сталкиваются с проблемой парковки и транспортных подъездов. Машин в Москве еще не много— 350 на 10 тысяч жителей, тогда как в Европе — около 600, а в США — 900. Широте московских дорог тоже можно позавидовать. Но они все равно заткнуты пробками. Все дело в правильном градопланировании и развитии общественного транспорта, с чем у нас всегда были проблемы. Что может способствовать разрешению вопроса A: Комплексное развитие общественного транспорта. B: Увеличение числа парковочных мест. C: Снижение себестоимости транспортной схемы. D: Ограничение количества посетителей ММДЦ.

热电阻传感器的测温范围是() A: -50℃—1200℃ B: -200℃—600℃ C: -50℃—350℃ D: 无

空速指示器指示空速指针最大指示范围： A: 40-227kn B: 50-300kn C: 50-350kn D: 40-350kn

世界上约有（）种乌贼 A: 50 B: 150 C: 350 D: 550

【单选题】快速响应洒水喷头的响应时间指数为()。 A. RTI≤50(m·s) B. 50 ＜RTI≤80(m·s) C. 80 ＜RTI≤350(m·s) D. RTI > 350(m·s)