机车无火回送时,分配阀安全阀压力应调整为() A: 200 kpa B: 450 kpa C: 300 kpa D: 400 kpa
机车无火回送时,分配阀安全阀压力应调整为() A: 200 kpa B: 450 kpa C: 300 kpa D: 400 kpa
16号管增加的压力最大不超过()kPa。 A: 400 B: 450 C: 300 D: 250
16号管增加的压力最大不超过()kPa。 A: 400 B: 450 C: 300 D: 250
将 100 kPa 的 N2 1.00 dm3和 100 kPa的 CO2 2.00 dm3装入 1.00 dm3真空容器中,若温度保持不变混合气体的总压力为 A: 100 kPa B: 200 kPa C: 300 kPa D: 400 kPa
将 100 kPa 的 N2 1.00 dm3和 100 kPa的 CO2 2.00 dm3装入 1.00 dm3真空容器中,若温度保持不变混合气体的总压力为 A: 100 kPa B: 200 kPa C: 300 kPa D: 400 kPa
JZ-7型制动机大闸紧急制动位时,机车制动缸压力为Kpa() A: 300 B: 350 C: 400 D: 450
JZ-7型制动机大闸紧急制动位时,机车制动缸压力为Kpa() A: 300 B: 350 C: 400 D: 450
当总风缸压力低于kpa时,单元制动器自动施加停车制动() A: 300 B: 400 C: 500 D: 600
当总风缸压力低于kpa时,单元制动器自动施加停车制动() A: 300 B: 400 C: 500 D: 600
DK-1型电空制动机紧急制动时,机车制动缸最高压力( )kPa。 A: 400 B: 450±10 C: 450±20 D: 300
DK-1型电空制动机紧急制动时,机车制动缸最高压力( )kPa。 A: 400 B: 450±10 C: 450±20 D: 300
在CCBⅡ型制动机五步闸试验准备工作中,均衡风缸压力( )kPa。 A: 200 B: 300 C: 400 D: 500
在CCBⅡ型制动机五步闸试验准备工作中,均衡风缸压力( )kPa。 A: 200 B: 300 C: 400 D: 500
吸水管耐试验真空度压力为() A: 440Kpa B: 94 Kpa C: 140 Kpa D: 400 Kpa
吸水管耐试验真空度压力为() A: 440Kpa B: 94 Kpa C: 140 Kpa D: 400 Kpa
机车无动力回送时,打开A12塞门排放第二总风缸压力至()kPa以下 A: 250 B: 200 C: 300 D: 400
机车无动力回送时,打开A12塞门排放第二总风缸压力至()kPa以下 A: 250 B: 200 C: 300 D: 400
一组数据分为“100~200”“200~300”“300~400”“400~500”“500~600”,500应该算做()这一组中。 A: “500~600” B: “400~500” C: “200~300” D: “300~400”
一组数据分为“100~200”“200~300”“300~400”“400~500”“500~600”,500应该算做()这一组中。 A: “500~600” B: “400~500” C: “200~300” D: “300~400”