抗体与抗原结合的部位是( )。 A: VH B: CH C: VH／VL D: CH／CL E: CH／VH
抗体与抗原结合的部位是( )。 A: VH B: CH C: VH／VL D: CH／CL E: CH／VH
免疫球蛋白独特型抗原决定簇的位置是（） A: VH／VL B: CH／CL C: VH／CH D: VL／CH E: VH／CL
免疫球蛋白独特型抗原决定簇的位置是（） A: VH／VL B: CH／CL C: VH／CH D: VL／CH E: VH／CL
设受弯构件的截面弯矩为M，剪力为V，截面有效高度为h0，则广义剪跨比按下式计算：（） A: λ=M/(Vh0) B: λ=V/(Mh0) C: λ=(Vh0)/M D: λ=(Mh0)/V
设受弯构件的截面弯矩为M，剪力为V，截面有效高度为h0，则广义剪跨比按下式计算：（） A: λ=M/(Vh0) B: λ=V/(Mh0) C: λ=(Vh0)/M D: λ=(Mh0)/V
抗体与抗原结合的部位是( ) A: VH B: VL C: CH D: VH和VL
抗体与抗原结合的部位是( ) A: VH B: VL C: CH D: VH和VL
抗体与抗原结合的部位是( ) A: VH B: CH C: VH/VL D: CH/CL
抗体与抗原结合的部位是( ) A: VH B: CH C: VH/VL D: CH/CL
抗体与抗原结合的部位（ ） A: CL B: VH和VL C: VH D: VL E: CH
抗体与抗原结合的部位（ ） A: CL B: VH和VL C: VH D: VL E: CH
剪跨比λ反映截面所承受弯矩和剪力的相对大小，等于M/Vh0。
剪跨比λ反映截面所承受弯矩和剪力的相对大小，等于M/Vh0。
如果一台发动机的气缸数为4，则其发动机排量VL与气缸工作容积Vh的关系是（）。 A: VL=Vh/4 B: VL=4Vh C: VL=2Vh D: Vh=4VL
如果一台发动机的气缸数为4，则其发动机排量VL与气缸工作容积Vh的关系是（）。 A: VL=Vh/4 B: VL=4Vh C: VL=2Vh D: Vh=4VL
气缸的工作容积（气缸排量）Vh
气缸的工作容积（气缸排量）Vh
抗体与抗原决定簇互补结合的部位是（ ） A: VH B: CL、CH C: VH、VL中的CDR（HVR） D: Fc段
抗体与抗原决定簇互补结合的部位是（ ） A: VH B: CL、CH C: VH、VL中的CDR（HVR） D: Fc段