The sound of a band is rated as 50 dB at a distance of 30.0 m. What is the dB sound level of the band when one is 10.0 m from the band? A: 59.5 dB B: 57.3 dB C: 55.2 dB D: 52.9 dB E: 50.1 dB
The sound of a band is rated as 50 dB at a distance of 30.0 m. What is the dB sound level of the band when one is 10.0 m from the band? A: 59.5 dB B: 57.3 dB C: 55.2 dB D: 52.9 dB E: 50.1 dB
根据茶叶感官审评的要求，审评室内噪音不应超过（ ）。 A: 50 dB B: 70 dB C: 30dB D: 45 dB
根据茶叶感官审评的要求，审评室内噪音不应超过（ ）。 A: 50 dB B: 70 dB C: 30dB D: 45 dB
机动车噪声的强度一般都达（ ），对人和环境危害很大。 A: 40～60 dB B B: 50～80 dB C: 60～90 dB D: 80～100 dB
机动车噪声的强度一般都达（ ），对人和环境危害很大。 A: 40～60 dB B B: 50～80 dB C: 60～90 dB D: 80～100 dB
施工阶段的噪声控制应控制在昼间不超过（）dB，夜间不超过（）dB。 A: A85；55 B: B85；50 C: C80；55 D: D80；50
施工阶段的噪声控制应控制在昼间不超过（）dB，夜间不超过（）dB。 A: A85；55 B: B85；50 C: C80；55 D: D80；50
施工阶段的噪声控制应控制在昼间不超过（）dB，夜间不超过（）dB。 A: 85；55 B: 85；50 C: 80；55 D: 80；50
施工阶段的噪声控制应控制在昼间不超过（）dB，夜间不超过（）dB。 A: 85；55 B: 85；50 C: 80；55 D: 80；50
根据《建筑施工场界噪声限值》(GB 12523—90)规定，升降机的夜间的噪声限值为( )。 A: 50 dB( B: 55 dB( C: 60 dB( D: 65 dB(
根据《建筑施工场界噪声限值》(GB 12523—90)规定，升降机的夜间的噪声限值为( )。 A: 50 dB( B: 55 dB( C: 60 dB( D: 65 dB(
直探头分辨力测试若h=O或两波能完全分开，则取（） A: R ＞26 dB B: R ＞30 dB C: R ＞46 dB D: R ＞50 dB
直探头分辨力测试若h=O或两波能完全分开，则取（） A: R ＞26 dB B: R ＞30 dB C: R ＞46 dB D: R ＞50 dB
Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ）。 A: －20（dB/dec） B: －60（dB/dec） C: －40（dB/dec） D: 0（dB/dec）
Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ）。 A: －20（dB/dec） B: －60（dB/dec） C: －40（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ） A: 0（dB/dec） B: –20（dB/dec） C: –40（dB/dec） D: –60（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ） A: 0（dB/dec） B: –20（dB/dec） C: –40（dB/dec） D: –60（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)