要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。 A: GM=0 B: GM＜0 C: GM＞0 D: GM≥0
要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。 A: GM=0 B: GM＜0 C: GM＞0 D: GM≥0
在诸多的灰色模型中，哪种模型最常用？（ ）。 A: GM(2，1) B: GM(2，2)" C: GM(1，1) D: GM(1，2)
在诸多的灰色模型中，哪种模型最常用？（ ）。 A: GM(2，1) B: GM(2，2)" C: GM(1，1) D: GM(1，2)
GM(1,1)模型的基本形式有（） A: GM(1,1)模型 B: 原始差分GM(1,1)模型和均值差分GM(1,1)模型 C: 离散GM(1,1)模型 D: 以上全部都是
GM(1,1)模型的基本形式有（） A: GM(1,1)模型 B: 原始差分GM(1,1)模型和均值差分GM(1,1)模型 C: 离散GM(1,1)模型 D: 以上全部都是
船舶处于中性平衡状态的条件是: A: GM=0 B: GM C: GM≥0 D: GM>0
船舶处于中性平衡状态的条件是: A: GM=0 B: GM C: GM≥0 D: GM>0
稳定单质在298 K、100 kPa下，下述正确的是（ ）。 A: SmӨ、Δf GmӨ为零 B: SmӨ不为零，ΔfHmӨ为零 C: ΔfHmӨ不为零 D: SmӨ、Δf GmӨ、ΔfHmӨ均为零
稳定单质在298 K、100 kPa下，下述正确的是（ ）。 A: SmӨ、Δf GmӨ为零 B: SmӨ不为零，ΔfHmӨ为零 C: ΔfHmӨ不为零 D: SmӨ、Δf GmӨ、ΔfHmӨ均为零
智慧职教: 船舶处于不稳定平衡范畴的条件是（ ）。I GM=0；II GM＜0；III GM＞0
智慧职教: 船舶处于不稳定平衡范畴的条件是（ ）。I GM=0；II GM＜0；III GM＞0
船舶处于随遇平衡状态的条件是----- 。 A: GM ＞ 0 B: GM ＜ 0 C: GM=0 D: A、B均是
船舶处于随遇平衡状态的条件是----- 。 A: GM ＞ 0 B: GM ＜ 0 C: GM=0 D: A、B均是
年，美国GM提出10项指标招标，称为“GM十条”。
年，美国GM提出10项指标招标，称为“GM十条”。
PM10是指悬浮在空气中，空气动力学当量直径( )的颗粒物。 A: ≤100mm B: ＜100gm C: ≤10mm D: ＜10μm
PM10是指悬浮在空气中，空气动力学当量直径( )的颗粒物。 A: ≤100mm B: ＜100gm C: ≤10mm D: ＜10μm
要使船舶处于中性平衡状态，必须满足的条件是（）。 A: GM＞0 B: GM＜0 C: GM=0 D: A、B均是
要使船舶处于中性平衡状态，必须满足的条件是（）。 A: GM＞0 B: GM＜0 C: GM=0 D: A、B均是