关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入! 2022-05-29 当运动链为减速传动时,传动比分配按“”原则进行,两级传动比不要相差太大() A: 前大后小 B: 前小后大 C: 前后相等 D: 无所谓 当运动链为减速传动时,传动比分配按“”原则进行,两级传动比不要相差太大()A: 前大后小B: 前小后大C: 前后相等D: 无所谓 答案: 查看 举一反三 多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。 谐波齿轮传动不仅能实现大传动比的减速传动而且还能实现大传动比的增速传动() 对于减速传动,按“从小到大”的原则分配传动比。即靠近主动轮的那级齿轮传动比取小些。 在相同的工作条件下,V带传动比平带传动()。 A: 传动能力大,传动效率高 B: 传动能力大,传动效率低 C: 传动能力小,传动效率高 D: 传动能力小,传动效率低 可变传动比齿轮齿条转向器结构形式特点 A: 中间传动比大,两端传动比小 B: 中间传动比小,两端传动比大 C: 一端传动比小,一端传动比大 D: 传动比没有明显变化