关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-29 悬架的结构,特别是导向机构的结构,随所采用的弹性元件不同而有差异,而且有时差别很大。采用____、____时,需要有较复杂的导向机构。而采用____时,由于其本身可兼起导向机构的作用,并有一定的减振作用,可使悬架结构大为简化。因而在非独立悬架中大多数采用____作为弹性元件。 悬架的结构,特别是导向机构的结构,随所采用的弹性元件不同而有差异,而且有时差别很大。采用____、____时,需要有较复杂的导向机构。而采用____时,由于其本身可兼起导向机构的作用,并有一定的减振作用,可使悬架结构大为简化。因而在非独立悬架中大多数采用____作为弹性元件。 答案： 查看 举一反三 钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化 由于钢板弹簧本身兼起导向机构，并有一定减振作用，因而在非独立悬架中，大多数采用钢板弹簧作为减振器。 与非独立悬架相反，独立悬架很少用钢板弹簧作为弹性元件，而多采用（ ）和扭杆弹簧作为弹性元件，因而具有导向机构。 钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。 汽车悬架一般由（ ）组成。 A: 弹性元件 B: 阻尼元件 C: 导向机构
