关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-31 车轮制动器分为鼓式和盘式两大类，二者都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，均属于摩擦式制动器。 车轮制动器分为鼓式和盘式两大类，二者都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，均属于摩擦式制动器。 答案： 查看 举一反三 鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器（） A: 电动式 B: 机械式 C: 摩擦式 D: 液压式 下列说法是否正确：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其端面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其圆柱面为工作表面。 鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,盘式制动器的旋转元件是制动盘。 鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。
