油泵（）的主要原因是油箱内油位过低或油泵入口堵塞。
A
举一反三
- 油泵（）的主要原因是油箱内油位过低或油泵入口堵塞。 A: 抽空 B: 堵塞 C: 出口管泄漏 D: 出口堵塞
- 不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。 A: 油箱内油位过低 B: 油过滤器堵塞 C: 油泵齿轮间隙过大 D: 油泵过压阀泄漏
- 不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。 A: A油箱内油位过低 B: B油过滤器堵塞 C: C油泵齿轮间隙过大 D: D油泵过压阀泄漏
- 作业平台油泵异响可能原因是（） A: 油箱出油阀未打开 B: 液压油箱内油太少 C: 油泵进油管破损或接头松，产生漏气 D: 油泵进油管堵塞 E: 欠压
- 循环油泵出口油压低的原因，正确的是（） A: 油质太差，油温过高，油过滤网堵塞 B: 油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大 C: 稀油站油位过高 D: 油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大
内容
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油箱油位过低，油泵抽不到油，应立即停磨煤机及油泵运行，及时对油箱（）。 A: 清理干净 B: 加水清理 C: 加油至正常油位 D: 通风换气
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油泵不出油的原因有（）。 A: 电机转向错误 B: 油箱内液面过低 C: 油泵卡死或损坏 D: 变量泵的流量为零
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液压潜油泵出油量少的原因有（）。 A: 叶轮反转、停转或卡住 B: 滤油器堵塞或油液凝固 C: 液压油泵或吸入口有空气 D: 泵流道堵塞
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A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油？（） A: 依靠大翼外组油箱内的油泵 B: 依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵 C: 依靠中央油箱内的油泵和引射泵 D: 依靠大翼内外油箱的传输活门
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A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油？（） A: A依靠大翼外组油箱内的油泵 B: B依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵 C: C依靠中央油箱内的油泵和引射泵 D: D依靠大翼内外油箱的传输活门