什么叫过电压？过电压是如何分类的？
由于雷电放电、系统中操作、故障或其它原因，在电力系统中的某些部分的电压可能异常升高，有时可能大大超过电气设备正常运行的额定电压，使设备绝缘造成损坏。电力系统中这种危及绝缘的电压升高，称为过电压。过电压按其能量来源的不同，可分为大气过电压和内部过电压两种。大气过电压是由于雷击电力系统设施、雷电感应或雷电过电压沿线路侵袭至变电所造成的，称为直击雷过电压、感应雷过电压和高电位侵入。由于其能量来源于电力系统之外，故又称为外部过电压。大气过电压的幅值取决于雷电参数和防雷措施，与电网的额定电压无直接关系。这类过电压具有脉冲性质，持续时间一般只有十几微秒左右，然而其造成的危害却甚大。内部过电压按其电磁振荡的起因、性质和形式的不同，可分为工频过电压、操作过电压、事故过电压和谐振过电压。现将过电压的分类详列如下：（1）大气过电压1）直击雷过电压2）感应雷过电压3）高电位侵入（2）内部过电压1）工频过电压2）操作过电压3）事故过电压4）谐振过电压
举一反三
内容
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能够使过电压继电器开始动作的（）称为过电压继电器的动作电压。 A: 最大电压 B: 最小电压 C: 任意电压
- 1
下列选项中，（）不是晶闸管过电压产生的主要原因。 A: 电网电压波动太大 B: 关断过电压 C: 操作过电压 D: 浪涌电压
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以下()属于内部过电压。 A: 感应雷过电压 B: 雷电侵入波过电压 C: 弧光接地过电压 D: 接地电压
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确定交流220kV、500kV电压等级输电线路带电作业安全距离时，起控制作用的是（）。 A: 操作过电压； B: 大气过电压； C: 工频过电压； D: 分布电压
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汽车电气系统的电压波动可分为两种： 、过电压 ，过电压将对汽车上的电子设备带来极大危害。过电压从其性质来分，可分为 过电压和 过电压