发动机工作时,ECU根据发动机()信号,控制喷油时间和点火时间。
A: 空气流量计
B: 冷却液温度
C: 氧传感器
D: 凸轮轴位置传感器
A: 空气流量计
B: 冷却液温度
C: 氧传感器
D: 凸轮轴位置传感器
举一反三
- 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。 A: 喷油时间 B: 喷油量 C: 喷油速度
- 当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
- ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A: 冷却液温度传感器 B: 曲轴位置传感器 C: 爆震传感器 D: 车速传感
- 发动机工作时，ECU根据（）输入的信号可判断发动机是否工作在怠速工况。 A: 节气门位置传感器 B: 车速传感器 C: 空气流量传感器 D: 冷却液温度传感器 E: 曲轴位置传感器
- 在发动机起动过程中，发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号？（） A: 空气流量传感器 B: 曲轴位置传感器 C: 凸轮轴位置传感器 D: 发动机冷却液温度传感器