第六次提速主要特点包括：（）。
A: 第六次提速实现了在既有线上运行高速列车
B: 第六次提速使货车速度有了大幅度的提高
C: 第六次提速使货车的轴重达到了25吨
D: 第六次提速技术要求高、实施难度大
A: 第六次提速实现了在既有线上运行高速列车
B: 第六次提速使货车速度有了大幅度的提高
C: 第六次提速使货车的轴重达到了25吨
D: 第六次提速技术要求高、实施难度大
举一反三
- 我国铁路既有线第六次提速采用（）列车控制系统。
- 我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答下题。该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是（） A: 地理信息系统 B: 遥感技术 C: 遥感技术和全球定位系统 D: 全球定位系统和地理信息系统
- 我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答下题。该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是（） A: 遥感技术 B: 遥感技术和全球定位系统 C: 全球定位系统和地理信息系统
- 通过六次提速，我国铁路旅客列车在一些区间上最高速度已达到（）。
- 提速货物列车指由提速铁路货车编组且运行速度达到（） 的货物列车。