列车进路经下图中3G、4G实现进路触发，必须都已确认过空闲，否则进路排列会失败并报警（）
举一反三
- 集中联锁的车站，禁止（）接、发列车和调车进路。确认进路空闲，应确认纳入联锁的延续进路。
- 须取消列车进路时，在确认列车尚未启动后可以取消列车进路（）
- 站场设计图中，[img=75x25]1803db6f59680f2.png[/img]表示 ( )。 A: 设计线 B: 货物列车进路 C: 旅客列车进路 D: 客货列车进路
- 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（）
- 敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况属于敌对进路（）。 A: 同一到发线上对向的列车进路与列车进路 B: 同一到发线上对向的列车进路与调车进路 C: 同一到发线上对向的调车进路与调车进路 D: 同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路