从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.
A: A在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小
B: B在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加
C: C在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加
D: D在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
A: A在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小
B: B在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加
C: C在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加
D: D在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
举一反三
- 涡轮喷气发动机在较高的发动机转速时，少量地增加发动机转速，推力将迅速增加（）
- 在地面启动发动机时，启动机（）脱开. A: 带转到高于自维持转速（自加速转速）后 B: 在发动机点燃后 C: 在发动机到达慢车转速后 D: 带转到低于自维持转速时
- 发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（ ） A: 发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升 B: 不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子 C: 发动机启动后，转速不能达到最大转速 D: 启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
- 发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）. A: 发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升 B: 不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子 C: 发动机启动后，转速不能达到最大转速 D: 启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
- 发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）. A: 发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升 B: 不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子 C: 发动机启动后，转速不能达到最大转速 D: 启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止