燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.
A: A可以等于可用落压比
B: B一定等于可用落压比
C: C可以大于可用落压比
D: D可以小于可用落压比
A: A可以等于可用落压比
B: B一定等于可用落压比
C: C可以大于可用落压比
D: D可以小于可用落压比
举一反三
- 燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）. A: A可以等于可用落压比 B: B一定等于可用落压比 C: C可以大于可用落压比 D: D可以小于可用落压比
- 收缩喷管处于超临界状态时：() A: 实际落压比等于1.85 B: 实际落压比大于1.85 C: 实际落压比小于1.85 D: 实际落压比等于可用落压比
- 燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比是
- 智慧职教: 燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比：
- 对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）. A: 各级涡轮的落压比均保持不变 B: 低压涡轮的落压比增加 C: 高压和低压涡轮的落压比均增加 D: 高压涡轮的落压比增加