VTEC两个进气气门摇臂中间还有一个特殊的摇臂，它对应的是凸轮轴上的一个高角度凸轮。在发动机高转速时两个进气摇臂和这个特殊摇臂是分离的、互无关系
举一反三
- 可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）能允许发动机有多个凸轮轴。VTEC发动机有一个额外的进气凸轮，并有一个与之相连的摇臂。在发动机转速较低时，这个摇臂不与任何阀门相连。在高速时，活塞锁住额外摇臂，让2个摇臂控制（）进气阀。 A: 1个 B: 2个 C: 4个 D: 多个
- 本田ACCORDF22B1发动机VTEC机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A: 中间摇臂 B: 主摇臂 C: 次摇臂 D: 下摇臂
- 本田ACCORDF22B1发动机VTEC机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A: 中间摇臂 B: 主摇臂 C: 次摇臂 D: 下摇
- 发动机VTEC机构有（）个进气摇臂。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 5
- 当发动机转速高于（ ）时，VTEC系统中高速凸轮驱动摇臂打开气门。