发动机电控燃油喷射闭环控制的闭环信号来自于（ ）。
A: 发动机转速传感器
B: 凸轮轴位置传感器
C: 空气流量计
D: 氧传感器
A: 发动机转速传感器
B: 凸轮轴位置传感器
C: 空气流量计
D: 氧传感器
D
举一反三
- 汽车发动机电控技术，为精确控制燃油消耗率，需要闭环控制，闭环控制是同那个传感器实现（ ）。 A: 水温传感器 B: 凸轮轴位置传感器 C: 进气压力传感器 D: 氧传感
- 在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速？（） A: 曲轴位置传感 B: 凸轮轴位置传感 C: 节气门位置传感 D: 车速传感器
- 发动机电控燃油喷射闭环控制的闭环信号来自于
- 输出信号用于闭环控制的传感器是() A: 空气流量传感器 B: 氧传感器 C: 爆震传感器 D: 氧传感和爆震传感器
- 电喷汽油机燃油喷射的主控信号是()。A.空气流量计(或MAP)和水温传感器;B.发动机转速传感器和水温传感器;C.空气流量计(或MAP)和发动机转速传感器;D.水温传感器和氧传感器;
内容
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下列传感器中，为电控点火系统传输主传感信号有（）。 A: 节气门位置传感器 B: 转速传感器 C: 曲轴位置传感器 D: 冷却水温传感器 E: 氧传感器
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以下哪个传感器属于发动机控制系统的？ A: 凸轮轴位置传感器 B: 发动机转速传感器 C: 轮速传感器 D: 进气压力传感器 E: 空气流量计 F: 氧传感器
- 2
当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
- 3
发动机工作时,ECU根据发动机()信号,控制喷油时间和点火时间。 A: 空气流量计 B: 冷却液温度 C: 氧传感器 D: 凸轮轴位置传感器
- 4
发动机燃油喷射系统实现闭环控制的传感器是( )。 A: 冷却液温度传感器 B: 节气门位置传感器 C: 氧传感器 D: 爆震传感器