CTC级列车从站台发车时，通过获得新的移动授权后，ATO自动控制列车驶离车站（）
A: ATP
B: ATS
C: ZC
D: CI
A: ATP
B: ATS
C: ZC
D: CI
举一反三
- 当列车以CTC级别运行时，（ ）通过为每列车计算移动授权，实现列车安全间隔控制。 A: ATP B: CI C: ZC D: ATO
- 列车自动控制系统包括（）。 A: 列车自动监控（ATS） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 计算机联锁（CI）
- ATS与ATP/ATO传递的信息主要包括。（） A: 列车位置信息 B: 临时限速 C: 站台信息 D: 列车移动授权
- 正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC）包括（ ） A: 计算机联锁（CI） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 列车自动监控（ATS）
- 信号子系统实现列车运行的自动控制，进行速度自动调整控制和车站程序定位停车控制（） A: ATO B: ATP C: ATC D: ATS