按照列车运行计划和车站《站细》，由（）自动自主控制列车进路。
A: 自律机
B: 临时限速服务器
C: 信号机
D: 轨道电路
A: 自律机
B: 临时限速服务器
C: 信号机
D: 轨道电路
A
举一反三
- CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个（）中自主自动执行。 A: 计算机联锁 B: 轨道电路 C: 车站自律机 D: 信号机
- CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个车站自律机中（）执行。 A: 立即 B: 自主 C: 自动 D: 人工
- CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个车站自律机中（）执行。 A: 自由 B: 自主自动 C: 立即 D: 等待
- CTC系统将列车（）调整计划由调度指挥中心下传到各个车站自律机中自主自动执行。 A: 运行 B: 整编 C: 汇集 D: 进站
- CTC系统具备列车进路及调车进路的控制、列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和临时限速设置等功能（）
内容
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列控地面设备由列控中心（）应答器等设备组成。 A: 车站自律机 B: 临时限速服务器 C: ZPW-2000系列轨道电路 D: 监控终端
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CTC系统具备列车进路及调车进路的控制、列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和等功能（） A: 临时限速设置 B: 超载报警 C: 超限报警 D: 超速检测
- 2
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或()显示的允许运行的信号进入区间。 A: 线路所通过信号机 B: 进路信号机 C: 调车信号 D: 信号表示器
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“计划控制”是指自律机是否将收到的列车运行计划作为检查进路合理性的依据，一般是检查（ ）和（ ）是否存在冲突。
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单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受（）控制。 A: 联锁设备 B: 列车进路 C: 闭塞机 D: 信号按钮