燃气轮机发动机相对柴油机发动机虽然目前还没有绝对的优势，但其多方面的性能表明其将会成为主战坦克发动机的发展趋势，世界首次采用燃气轮机作为主动力的主战坦克是（）
A: 豹2
B: 挑战者-2
C: 梅卡瓦3
D: M1主战坦克
A: 豹2
B: 挑战者-2
C: 梅卡瓦3
D: M1主战坦克
举一反三
- 与坦克柴油机发动机相比，燃气轮机是一个新生事物，也具有很多优点，世界上第一种以燃气轮机作为主动力装置的主战坦克是（） A: 俄罗斯“黑鹰”主战坦克 B: 俄罗斯的T-80主战坦克 C: M1“艾布拉姆斯”主战坦克 D: 梅卡瓦系列
- 主战坦克的外廓尺寸影响坦克的受弹面大小，下列主战坦克中外廓尺寸最小的是（） A: 豹2 B: 挑战者-2 C: 梅卡瓦3 D: T-90
- 下列主战坦克和所属国家对应错误的是( ) A: 挑战者-II主战坦克--英国 B: 勒克莱尔主战坦克--法国 C: M1A2主战坦克--美国 D: 梅卡瓦主战坦克--俄罗斯
- 各国坦克的发展程度都有很大差别，首辆第三代主战坦克是（） A: 豹2 B: 挑战者-2 C: 梅卡瓦3 D: 勒克莱尔
- 坦克机动性很大部分决定于其发动机的功率，坦克发动机的发展经历多个阶段，除了（），战后绝大多数国家第三代主战坦克均采用了活塞式坦克柴油机。 A: 德国豹2系列、法国的勒克莱尔 B: 英国的挑战者-2、以色列的梅卡瓦系列 C: 以色列的梅卡瓦系列、德国豹2系列 D: 俄罗斯的T-90、美国艾布拉姆斯系列