在方差分析中，拒绝原假设[img=400x96]17da6b4fb1768b4.png[/img]，则意味着（）。
未知类型：{'options': ['17da6b4fc586396.png的两两组合至少有一对不相等', '17da6b4fc586396.png的两两组合都不相等', '17da6b4fc586396.png的两两组合至少有一对相等', '17da6b4fc586396.png的两两组合都相等'], 'type': 102}
未知类型：{'options': ['17da6b4fc586396.png的两两组合至少有一对不相等', '17da6b4fc586396.png的两两组合都不相等', '17da6b4fc586396.png的两两组合至少有一对相等', '17da6b4fc586396.png的两两组合都相等'], 'type': 102}
A
举一反三
- 在方差分析中,拒绝原假设H0则意外着()。 A: 两两组合都不相等 B: 两两组合中至少有一对不等 C: 两两组合都相等 D: 两两组合中至少有一对相等
- 在方差分析中，拒绝原假设H0：μ1=μ2=μ3，则意味着（ ）。 A: μ1，μ2，μ3的两两组合中至少有一对相等 B: μ1，μ2，μ3的两两组合中至少有一对不等 C: μ1，μ2，μ3的两两组合都不相等 D: μ1，μ2，μ3的两两组合都相等
- 两总体方差齐性检验,原假设表述为: A: 两总体方差相等 B: 两总体方差不相等 C: 两总体均数相等 D: 两总体均数不相等 E: 两样本方差相等
- 在(0,1)上任取两数,则两数之和小于6/5的概率为（ ）。 A: 8/25 B: 1/5 C: 17/25 D: 4/5
- 一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合，两齿轮的模数（ ），两齿轮分度圆上的压力角（ ） A: 相等，不相等 B: 相等，相等 C: 不相等，相等
内容
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普通轿车和大多数两轴汽车的驱动形式通常属于（）类型。 A: 4×2 B: 4×4 C: 6×2 D: 6×4
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png的最优值是（） A: -2 B: -6 C: -45/4 D: -7
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对数据序列(26, 14, 17, 12, 7, 4, 3)采用二路归并排序进行升序排序，两趟排序后，得到的排序结果为_________。 A: 14, 26, 17, 12, 4, 7, 3 B: 12, 14, 17, 26, 3, 4, 7 C: 14, 26, 12, 17, 3, 4, 7 D: 14, 26, l2, 17, 3, 7, 4
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两刚体的转动惯量相等，当其转动角速度之比[img=86x17]17e0b278ef58d4a.jpg[/img]时，两刚体的转动动能之比为 未知类型：{'options': ['2:1', ' 1:1', ' 4:1', ' [img=39x20]17e0b279037e589.jpg[/img]'], 'type': 102}
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一对啮合的直齿圆柱齿轮,模数m=4,齿数z1=17,z2=38,则两齿轮的中心距为 mm