构成国际多式联运必须具备（）基本条件。
A: 具有一份多式联运合同和使用一份全程多式联运单证
B: 是省际间的货物运输
C: 是国际间的货物运输
D: 是至少两种不同运输方式的连续运输
E: 由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责
A: 具有一份多式联运合同和使用一份全程多式联运单证
B: 是省际间的货物运输
C: 是国际间的货物运输
D: 是至少两种不同运输方式的连续运输
E: 由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责
A,C,D,E
举一反三
- 构成国际多式联运的基本条件是（ ） A: 具有一份多式联运合同 B: 多次托运、多次收费 C: 使用一份全程多式联运单证，多式联运经营人对货物运输全程负责 D: 是国际间且至少由两种不同的运输方式组成的连续运输
- 国际多式联运的特征有() A: 必须具有一份多式联运合同 B: 必须使用一份全程多式联运单证 C: 必须是至少两种不同运输方式的连续运输 D: 必须是国际间的货物运输 E: 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责
- 开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？（） A: 作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同 B: 多式联运经营人不必对全程运输负责 C: 必须是不同运输方式下的连续运输 D: 多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物 E: 货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
- （）是国际多式联运区别于国内货物运输的条件。 A: 必须使用一份全程多式联运单证 B: 必须是至少两种不同运输方式的连续运输 C: 必须是国际间的货物运输 D: 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
- （）是国际多式联运区别于国内货物运输的条件。 A: 必须使用一份全程多式联运单证 B: 必须是至少两种不同运输方式的连续运输 C: 必须是国际间的货物运输 D: 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
内容
- 0
构成国际多式联运的基本条件必须是 A: 具有一份多式联运合同 B: 多次托运、多次收费 C: 是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输 D: 使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责 E: 按不同运输方式进行保险和理赔
- 1
构成国际多式联运应具备的条件是()。 A: 必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据，并由一个多式联运经营人对全程运输负责 B: 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 C: 必须是国际间的货物运输 D: 必须是全程单一的运费费率
- 2
构成国际多式联运应具备的条件是。（ ） A: 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 B: 必须是全程单一的运费费率 C: 必须是国际间的货物运输 D: 必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
- 3
构成国际多式联运的基本条件包括（ ）。 A: 必须是在不同国家之间进行的货物运输 B: 至少使用两种不同的运输方式 C: 有一份多式联运合同 D: 由一个多式联运经营人（MTO）对货物的运输全程负责
- 4
构成国际多式联运应具备的条件是：( )。 A: 必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责 B: 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 C: 必须是国际的货物运输 D: 必须是全程单一的运费费率