飞机着陆接地后，采取适当刹车可有效减速的基本原理是（）
A: 在一定限度内，地面摩擦力随刹车力矩的增大而减小
B: 在一定限度内，刹车力矩随地面摩擦力的增大而增大
C: 在一定限度内，地面摩擦力随刹车力矩的增大而增大
D: 在一定限度内，刹车力矩随地面摩擦力的增大而减小
A: 在一定限度内，地面摩擦力随刹车力矩的增大而减小
B: 在一定限度内，刹车力矩随地面摩擦力的增大而增大
C: 在一定限度内，地面摩擦力随刹车力矩的增大而增大
D: 在一定限度内，刹车力矩随地面摩擦力的增大而减小
举一反三
- 于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）离 A: 在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力 B: 刹车越重，减速越快 C: 飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散 D: 使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距
- 影响摩擦力界的因素不正确的是（） A: 罗拉加压大，摩擦强度增大，摩擦力界的范围增大 B: 罗拉直径增大，摩擦强度减小，摩擦力界范围增大 C: 喂入须条定量大，摩擦强度增大，摩擦力界范围扩大 D: 罗拉直径增大，摩擦强度增大，摩擦力界范围增大
- 飞机着陆滑跑人工刹车减速的正确方法是（） A: 随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力 B: 随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力 C: 地面摩擦系数越小越要增大刹车压力 D: 刹车压力始终保持恒定
- 飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（）. A: 刹车使轮胎与地面的摩擦力减小 B: 刹车使机轮的滚转速度减小 C: 刹车使轮胎与地面的摩擦力增大
- 摩擦速度一定时，粘着磨损量随法向力增大而（）。