梁的受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变，跨内的最大弯矩相等，且不存在局部稳定问题，承受以下哪种荷载时梁的临界弯矩为最高？
跨中一个集中荷载
举一反三
- 梁的受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变，跨内的最大弯矩相等，且不存在局部稳定问题，承受以下哪种荷载时梁的临界弯矩为最高（） A: 三分点处各有一个集中荷载 B: 均布荷载 C: 跨中一个集中荷载 D: 纯弯矩
- 梁的受压翼缘侧向支承点的间距、截面尺寸和跨内最大弯矩均保持不变，且不存在局部稳定问题，承受以下哪种荷载时梁的临界弯矩为最大（ ）。 A: 三分点处各有一个集中荷载作用 B: 跨中一个集中荷载作用 C: 纯弯矩作用 D: 均布荷载作用
- 梁的受压翼缘侧向支承点的间距、截面尺寸和跨内最大弯矩均保持不变，且不存在局部稳定问题，承受以下哪种荷载时梁的临界弯矩为最小（ ）。A. 跨中一个集中荷载作用 B. 纯弯矩作用C. 三分点处各有一个集中荷载作用 D.均布荷载作用
- 双轴对称工字形截面简支梁,受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变,受______作用的梁的临界弯矩为最低。 A: 多数集中荷载 B: 均布荷载 C: 纯弯曲 D: 跨中集中荷载
- 双轴对称工字形截面简支梁，受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变，受 作用的梁的临界弯距为最低。
内容
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梁的受压翼缘侧向支撑点的间距和截面尺寸都不改变，且跨内的最大弯矩相等，则当（）时整体稳定性最差。 A: 两端纯弯矩作用 B: 满跨均布荷载作用 C: 跨中集中荷载作用 D: 满跨均布荷载作用与跨中集中荷载作用
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均布荷载和集中荷载作用下的简支梁（其他条件均相同），关于其整体稳定临界弯矩，下列叙述正确的是（ ）。 A: 均布荷载作用在梁的上翼缘时，整体稳定临界弯矩最高 B: 均布荷载作用在梁的下翼缘时，整体稳定临界弯矩最高 C: 集中荷载作用在梁的上翼缘时，整体稳定临界弯矩最高 D: 集中荷载作用在梁的下翼缘时，整体稳定临界弯矩最高
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整体式肋形结构中次梁和主梁是以板为翼缘的连续T形梁。但在支座截面承受______弯矩，上面受______、下面受______，受压区在梁肋内，因此应按______截面进行设计；而跨中截面大多承受______弯矩，所以应按______截面设计。
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工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就（）。
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【多选题】为了提高梁的整体稳定性,设计时可采用哪些措施? A. 增大梁的截面尺寸，其中增大受压翼缘的宽度最有效； B. 增加侧向支承数量，减小侧向支承点间的距离，侧向支承应设置在梁受压翼缘处； C. 当梁跨内无法增设侧向支承时，宜采用闭合箱形截面； D. 使荷载作用位置尽量靠梁顶端。 E. 增强梁端约束，采取措施使梁端不能发生扭转；