通常一位车手要花（）年时间从小型赛车逐步晋级到F1赛车。
举一反三
- 根据规定，参加F1比赛的选手必须持有“（ ）”，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名。当今世界F1车坛嘴负盛名的是德国车手（ ）。
- 自1965年到1980年，印第安纳赛车比赛中赛车手的平均年龄和赛车经历逐年增长。这一增长的原因是高速赛车手比他们的前辈们活得长了。赛车的安全性能降低了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，这是印第安纳赛车比赛中车手平均年龄增长的根本原因。 下面哪项如果正确，最可能成为证明赛车的安全性能在重大撞车中保护了车手，是赛车比赛中赛车手平均年龄增长的原因 A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。 B: 1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。 C: 在1965年到1980年，试图取得资格参加印第安纳赛车比赛的车手的平均年龄有轻微下降。 D: 1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。
- F1赛车车手必须蚩尤国际汽车联合会签发的《超级汽车驾驶证》，世界拥有这种执照者每年不足100人。
- 中国大学MOOC: 在F1比赛中，当后方赛车准备超车时，前方赛车需要让行，应向前方赛车挥动
- 自1965年到1980年，印第安那波利斯500赛车比赛中赛车手的平均年龄和赛车经历逐年增长。这一增长的原因是高速赛车手们比他们的前辈活得长了。赛车的安全性能减少了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，他们是印第安那波利斯500赛车比赛中车手平均年龄增长的根本原因。 下面哪个选项如果正确，最可能成为证明汽车安全性能在重大撞车中保护了赛车车手，是赛车中赛车手平均年龄增长的原因 A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手 B: 在1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同 C: 在1965年到1980年间，试图取得资格参赛印第安那波利斯500的车手的平均年龄有轻微下降 D: 在1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同 E: 在1965年之后，由于加强了赛车安全意识，赛车手们减少了赛车过程中的不安全性