常规布局的飞机其平尾对飞机纵向力矩系数的贡献包括
举一反三
- 常规布局的飞机其平尾对飞机纵向力矩系数的贡献包括：（）。 A: 对零升力矩系数的贡献； B: 对飞机焦点位置的影响； C: 对飞机升力系数的影响； D: 对飞机阻力系数的影响。
- 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩使机头（）
- 对于常规布局的飞机来说，一般来说，其纵向力矩由（）等部分构成，即飞机的纵向力矩主要由机翼、机身和平尾产生。 A: 机翼力矩； B: 机身力矩； C: 平尾力矩； D: 发动机推力力矩。
- 常规布局的飞机,平尾气动力对飞机重心的力矩常为( )。 A: 上仰力矩 B: 下俯力矩 C: 偏转力矩
- 常规布局的飞机，平尾对飞机重心的力矩常为使飞机抬头的（ ）力矩。 A: 上仰 B: 下俯 C: 偏转