列车空气制动系统中空气压缩机制造（）kPa的压力空气供全列车制动系统使用。
举一反三
- 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（）
- 轨道交通5号线列车制动系统主要分为空气供应系统、（）、及其它气动系统。 A: 制动控制系统 B: 空气悬挂系统 C: WSP防滑系统 D: 制动缸 E: 基础制动装置
- 地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。() A: 电制动 B: 空气制动 C: 优先使用电制动 D: 优先使用空气电制动
- 列车制动方式采用电力再生制动（含电阻制动）与空气制动混合运算的控制方式。在列车制动过程中优先发挥的是（） A: 空气制动 B: 再生制动 C: 再生制动为主，空气制动为辅 D: 空气制动为主，再生制动为辅
- （）又称制动主管，是贯穿全列车的空气管路。