列车跳站停车的设置，以下说法错误的是
可由行车调度员命令驾驶员在当次列车上进行
可由行车调度员在工作站上进行
调度员可以设置一列车在两个车站连续跳停
驾驶员设置调停对允许跳停车站没有限制，并且具有连续设置跳停功能
可由行车调度员命令驾驶员在当次列车上进行
可由行车调度员在工作站上进行
调度员可以设置一列车在两个车站连续跳停
驾驶员设置调停对允许跳停车站没有限制，并且具有连续设置跳停功能
举一反三
- 在车站控制模式下，（）设置扣停列车。 A: 只能由行车调度员设置 B: 只能由车站设置 C: 行车调度员和车站都可以设置 D: 可以由驾驶员设置
- 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站信号员指挥。（ ）
- 智慧职教: 行车调度员在运营中利用()与行车值班员、车辆段调度员、派班员保持联系，发布调度命令，实现对列车运行的调度指挥。
- 站场显示图中的站台矩形图标显示为稳定蓝色时表示（）。 A: 站台设置了跳停命令 B: 站台设置了指定列车的跳停命令 C: 无跳停命令，列车在站台停车 D: 无跳停命令，站台没有列车停车
- 列车在车站调车作业时，由统一领导（） A: 车站值班站长或车站行车值班员 B: 班组长（派班员） C: 行车调度员 D: 信号楼调度员