CRH380A动车组，当总风压力低于780kPa时，主空压机会启动打风
正确
举一反三
- CRH380A动车组，当空压机需要启动时，两台空压机会同时启动
- 合空压机开关，风压低于（）KPa时空压机1、2工作
- CRH380A统型动车组做“准备未完”试验时，当风压在640kPa±10kpa“准备未完”，风压达到约（）灭 A: 640kPa±20kpa B: 780kPa±10kpa C: 880kPa±10kpa D: 880kPa±20kpa
- 下列关于空压机打风不止说法错误的是（） A: 空压机连续打风20分钟可判为空压机打风不止 B: 风压大于9.4Bar时，将“空压机启动控制”打至“关”位，当风压降至8Bar是再打至“合”位 C: 风压在7-9.2Bar之间正常打风，终点站退出服务 D: 当风压低于7Bar空压机打风不止，报行调申请就近站清客退出服务
- 当总风缸压力低于时,接通空压机电路,实现总风缸充风;当总风缸压力大于后,断开空压机电路,总风缸不再充风
内容
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SS4G机车,当总风缸和控制风缸压力都低于450Kpa时,启动辅助压缩机打风,升弓、合闸后,启动主压缩机
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下列空压机管理描述错误的是（） A: 在单日，TCMS允许Tc1车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc2车空压机工作。 B: 在双日，TCMS启动Tc2车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc1车空压机工作。 C: 当主压缩机持续打风超过10分钟，总风压力仍未达到900kPa，则TCMS输出驱动两台压缩机打风。 D: 压缩机的工作状态由VCM进行监视，当主压缩机故障时，TCMS驱动从压缩机进行打风。
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下列空压机管理描述错误的是（） A: A在单日，TCMS允许Tc1车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc2车空压机工作。 B: B在双日，TCMS启动Tc2车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc1车空压机工作。 C: C当主压缩机持续打风超过10分钟，总风压力仍未达到900kPa，则TCMS输出驱动两台压缩机打风。 D: D压缩机的工作状态由VCM进行监视，当主压缩机故障时，TCMS驱动从压缩机进行打风。
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起车前未建立较高的总风风压，致使列车缓解时间过长（HXD1C机车总风压力低于()KPa时将封锁脉冲）
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SS4G机车,当总风缸和控制风缸压力都低于450Kpa时,启动辅助压缩机打风,升弓、合闸后,( )启动主压缩机。 A: 不需要 B: 立即 C: 延时