在检查座椅安全带收紧器中点火器的电阻时，极有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外
正确
举一反三
- 座椅安全带收紧装置引爆需更换（）。 A: SRS装置 B: 座椅安全带收紧装置 C: 前碰撞传感器 D: 前排气囊
- 安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。
- 在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（） A: 只有甲正确 B: 只有乙正确 C: 两人都正确 D: 两人都不正确
- 3.安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用
- 某轿车被它车追尾，尾部损坏严重，此刻该车会发生（ ）。 A: 座椅安全带收紧器动作 B: 安全带收紧器动作并且安全气囊胀开 C: 仅安全气囊胀开 D: 整个安全气囊系统并未动作
内容
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SRS气囊系统(包括座椅安全带收紧器)在线束的重要连接部位，其插接器采用双重锁定机构
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配置有安全气囊与安全带的车辆，在以10公里/小时车速行驶时如果发生正面碰撞，安全保护系统会发生（）。 A: 安全带收紧 B: 仅有气囊充气 C: 安全带收紧并气囊充气 D: 系统不反应
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关于检查安全气囊系统故障，以下哪些是错误的（） A: 不应检测点火器电阻 B: 推荐使用数字式万用表 C: 气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器 D: 必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码
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配置有双安全气囊及安全带的轿车，以10km／h的速度发生正面碰撞时，安全防护系统会发生（）。 A: 系统不做反应 B: 安全带收紧器动作，双安全气囊同时胀开 C: 仅两气囊胀开 D: 安全带动作
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关于检查安全气囊系统故障，以下哪些说法是错误的（）。 A: A不应检测点火器电阻 B: B推荐使用数字式万用表 C: C气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器 D: D必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码