简述NAVTEX接收机的组成及工作原理。
由天线、接收单元、信息处理单元和打印机部分组成。NAVTEX接收机使用的天线为有源天线，天线本身附有信号放大器。工作时，首先由天线感应出相应的电信号并加以放大，再送入接收单元进行必要的选频、放大及解调处理，从而获得中心频率为1700Hz、频移为±85Hz的FSK信号。最后，将FSK信号送入信息处理单元，在此将FSK信号还原为4B/3Y码，并完成检纠错功能，实现信息的接收。打印机通常采用微型打印机，可按设置要求进行电文信息的打印或不打印。由于打印机与信息处理单元之间，通过ASCII码进行信息的交换，因此信息处理单元同时还承担将4B/3Y码转换成ASCII码的功能。在报文接收过程中，NAVTEX接收机首先接收定向信号，以此实现与发射台间的同步，确立双方之间严格的定时关系。当收到ZCZC字组时，表明定相过程结束，报文传输开始。对收到的报文信息，暂时先由信息处理单元将其存储起来，待收到结束字组NNNN后，信息处理单元即刻算出全文的误码率，对符合误码率要求的报文，控制打印机从NNNN开始倒着打印至报头，同时只将该报文的技术编码予以存储；而对不符合误码率要求的报文，则放弃打印及存储。存储的技术编码会保留一定的时间，在此期间内相同技术编码的报文，除非编号为00，否则不再自动打印。但技术编码可由操作者调出并打印，技术编码存满后，最早存储的内容会自动溢出，或超过存储时限自动丢失。另外，NAVTEX接收机中的信息处理单元除对所接收的信号进行处理外，还具有对整机各组成部分进行自检测的功能，并可由打印机打印出自检测的结果清单，以提供操作员了解整机的工作状态，但自检测程序需要由人工启动。
举一反三
- 以下有关NAVTEX接收机组成描述正确的是 。 A: NAVTEX接收机主要包括接收单元、信息处理、打印机、双工器和遇险报警按钮 B: NAVTEX接收机主要包括接收单元、信息处理、打印机、双工器 C: NAVTEX接收机主要包括接收单元、信息处理、打印机、遇险报警按钮 D: NAVTEX接收机主要包括接收单元、信息处理、打印机
- 船用NAVTEX系统的组成是( )。 A: 信息提供和协调部门、NAVTEX发射台和NAVTEX接收机 B: 信息提供和协调部门、NAVTEX发射天线和NAVTEX接收机 C: 信息提供和协调部门、NAVTEX发射台和NAVTEX接收天线 D: 计算机、NAVTEX发射台和NAVTEX接收机
- 智慧职教: EGC接收机像NAVTEX接收机一样，可以接收海上安全信息，它与NAVTEX接收机接收信息主要区别在于_____。
- 接收岸到船遇险报警的设备是_____。 A: MF/HFDSC值守机 B: NAVTEX接收机 C: EGC接收机 D: A+B+C
- 简述条播机的组成和工作原理
内容
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船舶可以通过（）接收气象传真图。 A: NAVTEX接收机和气象传真接收机 B: Inmarsat-CEGC接收机和气象传真接收机 C: 气象传真接收机和互联网 D: Inmarsat-CEGC接收机和NAVTEX接收机
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简述RAKE接收机的工作原理
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EGC接收机像NAVTEX接收机一样，可以接收海上安全信息，它与NAVTEX接收接收信息主要区别在于_____。 A: 信息内容不相同 B: 提供信息的来源不同 C: NAVTEX信息为全球性的，而EGC信息为区域性的 D: EGC信息为全球性的，而NAVTEX信息为区域性的
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NAVTEX接收机应至少能够接收__个频率的NAVTEX信息（） A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
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请简述安全气囊组成及工作原理。