在计算复合轮系传动比时，首要的问题是必须正确地将轮系中的定轴轮系部分和周转轮系部分予以划分。（ ）
举一反三
- 复合轮系传动比计算时首先要把复合轮系正确划分为定轴轮系和周转轮系。
- 关于复合轮系传动比计算方法论述的一些选项，哪些选项是正确的（ ）? 复合轮系传动比计算必须将其轮系中的定轴轮系和周转轮系划分出来再分别计算|复合轮系传动比唯一正确的计算方法是分清轮系、分别计算和联立求解|复合轮系的首、末两轮的转向转系需根据其传动比计算结果来确定|复合轮系只要将其中定轴轮系划分出来，不管剩余几个行星轮系都可用转化机构法来一并计算其传动比
- 既包含定轴轮系部分又包含周转轮系部分或由几个基本周转轮系组成的轮系称为（ ）。 A: 定轴轮系 B: 复合轮系 C: 差动轮系 D: 周转轮系
- 周转轮系传动比计算时，需要先求转换轮系，那么周转轮系对应的转换轮系是（ ）。 A: 定轴轮系 B: 差动轮系 C: 行星轮系 D: 复合轮系
- 周转轮系的传动比计算应用了转化轮系的概念,对应周转轮系的转化轮系是。 A: 定轴轮系 B: 行星轮系 C: 复合轮系 D: 差动轮系