理想的驱动力小于实际的驱动力，理想的生产阻力大于实际的生产阻力。
对
举一反三
- 机械系统在考虑摩擦的情况下，克服相同生产阻力时，其实际驱动力（）理想驱动力。 <br/>______
- 计算效率的方法有 A: 输出功除以输入功 B: 1—损失率 C: 理想驱动力除以实际驱动力 D: 理想驱动力矩除以实际驱动力矩
- 以下关于机械的瞬时效率的表达式，错误的是（ ）。 A: 输出功率/输入功率 B: 输出功/输入功 C: 理想驱动力/实际驱动力 D: 实际阻力/理想阻力
- 汽车的驱动条件为（ ）。 A: 驱动力=滚动阻力+空气阻力+坡度阻力 B: 驱动力＜滚动阻力+空气阻力+坡度阻力 C: 驱动力＞滚动阻力+空气阻力+坡度阻力 D: 驱动力≥滚动阻力+空气阻力+坡度阻力
- 汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。 A: 驱动力大于行驶阻力 B: 驱动力等于行驶阻力 C: 驱动力大于或等于行驶阻力 D: 驱动力小于行驶阻力
内容
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在动力分析中主要涉及的力是驱动力和生产阻力。
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机械效率可以表示成 。 A: 实际驱动力与理想驱动力的比值 B: 理想驱动力与实际驱动力的比值 C: 实际速度与理想速度的比值 D: 理想速度与实际速度的比值
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中国大学MOOC: 理想驱动力，即不考虑摩擦时的驱动力大于实际驱动力。
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汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。 A: 驱动力大于行驶阻力 B: 驱动力等于行驶阻力 C: 驱动力大于或等于行驶阻力
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机械效率是理想驱动力与实际驱动力的比值。