船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。
A: 增快
B: 减小
C: 不变
D: 增减不定
A: 增快
B: 减小
C: 不变
D: 增减不定
举一反三
- 关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是（）。 A: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 B: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小 C: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同 D: 在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
- 当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是（）。 A: 在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆 B: 船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行 C: 由浅水区进入深水区航行，应减小油门 D: 双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
- 当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是（）。 A: A在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆 B: B船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行 C: C由浅水区进入深水区航行，应减小油门 D: D双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
- 属于限于吃水的船舶是：（）。 A: 吃水大于12米的船舶 B: 由于水深与可航行水域的影响，使该船的操纵受到限制的船舶 C: 航行于浅水的船舶 D: 操纵受到限制、航行困难的船舶
- 船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。 A: 吃水增大，冲程增加 B: 吃水增大，冲程减小 C: 吃水减小，冲程增加 D: 吃水减小，冲程减小